西安蓝田通用机场获批一期机场与功能区规划设计启动全球招标

京兆平民 · 发表于 2020-5-1 12:13:28

有点小

斗地主大王 · 发表于 2020-5-1 12:28:30

xiaoliuhd 发表于 2020-5-1 09:54
机场三期不提了，又呵呵了，三个经济泡汤了。

机场三期扩建，前期工作都开工了。

血已冷 · 发表于 2020-5-1 12:52:08

蓝田也要建航空产业园？

明年今日 · 发表于 2020-5-1 12:52:30

谁能给普及一下建这个的最大意义是啥

spear · 发表于 2020-5-1 14:54:50

弊大于利。最好的方案是整合现有咸阳机场的资源，而不是在秦岭北麓大兴土木。秦岭北麓生态环境脆弱，况且秦岭峪口是西安地区的水源地，而蓝田县亦是几家矿泉水的水源地，不适合搞机场等大型基础设施建设。蓝田县耕地资源有限，不适宜大规模在秦岭北麓占用大量耕地，毁田造城不可取，会带来显而易见的和潜在的污染。飞机噪声巨大，在地形狭小的蓝田县，噪声污染与废气废固污染危害极大。西安咸阳国际机场无法整合资源迫使西安另起炉灶的原因是，其所在区域非西安市管辖。与北京、成都等大城市管辖东西南北一圈县级行政区不同的是，西安只管了“半边脸”，即东北方向的高陵阎良，东侧的临潼，东南方向蓝田，正南长安，西南方向的户县周至，而没有管辖正北方向（处于南北中轴线上的）泾阳三原，西北方向的机场、礼泉，西侧的咸阳兴平武功。西安管辖“半边脸”导致地级市行政区不统一，无法整合北部、西北、正西方向的资源，造成资源浪费。

老啦 · 发表于 2020-5-1 15:09:32

蓝田县的可耕地面积不多，且多为坡地塬地，种地成本过大，如果通航机场可以带动当地及周边区域发展，我相信利大于弊，东南地图可以看出地铁工业都绕路了，也该发展起来了！

终终南山 · 发表于 2020-5-1 15:33:16

期待早日建成

Jason_LYZ · 发表于 2020-5-1 15:41:28

xiaoliuhd 发表于 2020-5-1 09:54
机场三期不提了，又呵呵了，三个经济泡汤了。

机场三期和通用机场建设两码事，机场三期和通用机场的区别大概相当于西安北和老西安南的区别，功能完全不一样
机场三期一直在稳步推进

Jason_LYZ · 发表于 2020-5-1 15:42:53

明年今日发表于 2020-5-1 12:52
谁能给普及一下建这个的最大意义是啥

可以发展通用航空，弥补枢纽机场、高铁的覆盖面不足的地方

ZYL001 · 发表于 2020-5-1 18:04:33

“通用机场”是指专门为民航的“通用航空”飞行任务起降的机场。民航的通用航空飞行任务是专门特指除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如景点游客观光、空中表演、空中航拍、空中测绘、播撒农药等特殊飞行任务。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以“通用机场”的跑道导航设施往往都比较简陋，“通用机场”的净空环境往往也比较差，根本不具备任何大型民航飞机的起降。通用机场是不会开设正规的定期民航航班的。

ZYL001 · 发表于 2020-5-1 18:21:34

　航空产业在西安有得天独厚的优势，称得上是上苍给咱们西安的一份厚重的馈赠，千万不要妄自菲薄，抱着金砖当砖头使啊！国家之所以将西安列入首批国家通用航空产业综合示范区，批复《西安国家通用航空产业综合示范区实施方案》，也是因为西安具备有这个条件，不是谁想弄都可以弄的。西安航空基地提出要以蓝田通用机场建设为契机，构建较为完整的通用航空“一基地多园区”发展格局，对西安尤其是蓝田经济发展有百利而无一害，顺便也把半死不活的西安航空基地拯救一把。