西铜高速城市段快速路工程：拓宽城市“北大门” 贯通城北区域板块

建设中的西铜高速城市段快速路项目工程

提起西铜高速，很多西安本地人都不会陌生——这条道路曾经一度是西安城北的一条纵贯南北的快速通道，然而随着城市板块的不断扩大，高速公路逐渐转为城市道路，面对日益增加的车流量显得力不从心。而目前正在施工建设的西铜高速城市段快速路工程（凤城十二路—渭河南岸）南起凤城十二路，北至渭河南岸，道路全长7406米，规划红线宽度105米。沿线设置元朔路、秦汉大道、尚稷路三座立交桥，并同步建设五处人行过街设施。施工内容含道路、雨水、污水、桥涵、海绵城市、绿化、照明及交通，项目投资估算约15亿元。建成后将再次提升西铜高速城市段通行能力，使西安的“北大门”重新适应大流量通行需求。

据悉，2017年11月起，该工程陆续分段开工建设，目前秦汉立交桥已经完工通车，项目南段的西侧环路及部分主车道，北段的东侧辅路，以及相对应的雨污水管道、海绵城市、道路沥青中面层和人行道面层正在实施建设，预计2020年年底完成道路工程施工；与此同时，在西安绕城高速北侧，西安市北客站东侧，元朔路与西铜路交会处，总投资约4.9亿元人民币的西铜高速城市段元朔路立交工程也已开工建设，尚稷路立交桥正处于招投标阶段，将于2021年5月完成元朔路、尚稷路两座立交桥工程施工，2021年上半年完成相关配套工程施工。

项目承建方西安市政建设集团有限公司负责人张巍表示，西铜高速城市段快速路是西安市向北对外联系的快速通道，加强了市区路网与渭北工业园区的有效衔接，板块式拓宽了城市骨架。该项目也是2021年十四运外网配套项目，通过三座立交桥进行快速交通转换，保障沿线区域的快速交通出行，完善区域道路系统结构，改善交通微循环，极大提高北三环以北区域的交通疏解能力。

要将西铜市政话工程打造成西安北跨拥渭河发展的黄金大道 形象大道  便利大道 景观大道 高起点 高标准的加快建设

改造市政道路的速度太慢了，只是希望慢了这么多年真的能交份让百姓觉得满意答卷，期待市政公交车早日开通，期待泾渭三角的宝地发展起来

2021年6月17日西铜高速就要到期了，希望从吕小寨到西咸北环线全部扩建成八车道的城市市政道路，不要再收费了，将对渭北的经济发展起到巨大促进作用。

应该继续往北修，跨过泾河，这样才能真正把泾渭纳入市区范围

西贝少爷 发表于 2020-4-14 11:35
改造市政道路的速度太慢了，只是希望慢了这么多年真的能交份让百姓觉得满意答卷，期待市政公交车早日开通， ...

2021年6月17日西铜高速到期，停止收费后期待有大变化

海阔天空358 发表于 2020-4-14 11:43
2021年6月17日西铜高速到期，停止收费后期待有大变化

西铜不是说买断了吗？

2001年6月17日的合同，20年期限

石油工人 发表于 2020-4-14 11:45
西铜不是说买断了吗？

应该是2021年6月27日到期，2001年6月27日成立的，经营期限20年{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}

海阔天空358 发表于 2020-4-14 11:52
应该是2021年6月27日到期，2001年6月27日成立的，经营期限20年

陕西花钱好像买断了经营权

不是前几年就发文卖断了啊

西贝少爷 发表于 2020-4-14 12:09
不是前几年就发文卖断了啊

前几年买断的是凤城十二路到渭南北边的产权，把梁村收费站和聂冯两个收费站买断了，不收费了，泾河收费站、西安北收费站等还在继续收费呢

近日，悦达投资（600805，SH）公告称，经与当地相关部门协商，对方将向悦达投资旗下子公司陕西西铜高速公路有限公司（以下简称西铜公司）支付补偿金5530万元，而西铜公司将撤销其梁村、聂冯收费站。

据了解，西铜公路是连接渭北地区和西安城区最主要的道路，但这条路在西安境内的3个收费站，却被认为对渭北地区的发展有所影响。如今，撤除梁村、聂冯收费站后，剩余一处泾河收费站将继续保留。

对此，西铜公司一名工作人员告诉《每日经济新闻》记者，“我们这边的工作都是按照陕西省交通厅的安排进行的。”此外他还表示，撤站后，西铜公路上继续保留的泾河收费站、西安北收费站也由西铜公司管辖，对所撤销收费站的人员安排，暂未得到通知。

工商信息显示，西铜公司为悦达投资控股子公司，悦达投资持股70%，剩余30%由陕西省高速公路建设集团公司（以下简称陕西高速集团）持有。

公告显示，西安市交通运输局、西咸新区管委会拟与西铜公司签订补偿协议，支付补偿金5530万元给西铜公司。该笔补偿金经西铜公司缴纳相关税费后，拟全部由悦达投资享有。悦达投资公告称，据财务部门初步测算，本次撤站补偿事项全部实施后，预计将对公司2017年度净利润产生正面影响。

而事实上，在经过评估协商后，约定的撤站补偿费用总额应为7900万元，但陕西高速集团拟放弃其应分得的30%撤站补偿收益，直接抵作省级应承担的补偿支出。

梁村收费站、聂冯收费站收费期限原本截止于2021年6月27日，如今将提前4年撤站。双方约定：2017年6月27日0时，梁村、聂冯收费站停止收费，并于停止收费后15日内拆除收费设施，恢复道路畅通。

悦达投资2016年报显示，截至2016年，西铜公路运营15年，距离经营期限还有5年。当年西铜公司实现营收3.08亿元，同比下降21.43%，净利润5419万元，同比下降40.13%。营业收入和净利润下降的主要原因为：陕西省货车单车费率下调，西铜二通道、210国道、西咸北环线分流影响持续，地方涉路施工多，造成车辆分流。

陕西高速集团党办一名工作人员告诉《每日经济新闻》记者，“陕西省当初把这条高速公路卖给了悦达投资，此后我们占有30%股份，但是公路管理这方面我们是两个系统，路政由我们单位的，具体的收费站由悦达投资在负责。”

此外，他还表示，悦达投资对西铜高速的投资额早已收回，此前陕西省交通厅想对该道路进行改扩建，但是和悦达投资方面未能达成一致。“所以交通厅最后另外修了一条路，修完路后，每年还要给悦达投资进行补助。”

海阔天空358 发表于 2020-4-14 11:42
2021年6月17日西铜高速就要到期了，希望从吕小寨到西咸北环线全部扩建成八车道的城市市政道路，不要再收费 ...

北三环不能直接和西铜互通，简直就是一个笑话

这速度都可以申请吉尼斯世界纪录