用工缺口全部补齐 比亚迪满负荷运转抢抓生产

3月4日，随着最后一批来自安康的新招员工到达西安，比亚迪公司用工缺口已经全部补齐。据比亚迪公司相关负责人介绍，目前，各大生产线正在满负荷运转，产能已经恢复到疫前水平。

比亚迪是中国的重要车企，同时它还是全球最大的动力电池供应商、中国大陆最大的手机代工厂商、中国最大的新能源汽车厂商。目前，比亚迪在西安高新区布局有汽车制造、智能终端制造、轨道交通及汽车金融等多项产业，用工量达3.5万人左右。开年以来，比亚迪智能终端订单量激增，在从其他生产线抽调员工的情况下，仍然无法满足生产需求，一度面临较大的用工缺口。

没有员工返岗复工，企业复产就无从谈起。据西安高新区人社局介绍，为了帮助员工返岗、推动企业复工复产，西安高新区工作人员专程前往咸阳、渭南等地协调，全力协助企业做好卡口通关、车辆保障、核酸检测等工作，为员工返岗提供全方位的支持，同时采取多种措施为企业招工，帮助企业补齐用工缺口、尽快恢复产能。

据了解，疫情发生以来，西安高新区成立由人社局、人才中心、集贤园管办等多部门组成的重点企业招工复工工作专班招聘工作组，工作组在动员本地群众就近就业的同时，还先后奔赴宝鸡、渭南、咸阳、广元等省内外地区为比亚迪代招工。

同时，西安高新区联合人力资源机构，积极推广线上招聘和远程面试，为企业和求职者提供全天候网络招聘服务。仅在近期举办的“西安——陕南三市就业扶贫协作2020年春季跨区域网络视频招聘会”上，就有超过2000人线上求职，有232人达成初步就业意向，其中一半输送至比亚迪公司。

此外，西安高新区通过大数据比对、筛选，确定30个户籍密度大的市区县，按照“一地一组”的原则，积极与宝鸡、渭南、榆林、汉中、安康等地的人社部门联系，多方配合、广泛发动。通过采取“面对面”的异地招聘方式，“点对点”的包车运输接送，在确保人员安全的情况下，为比亚迪接回上千名员工。

据了解，在各方的共同努力下，比亚迪公司曾一度迎来保持数天的大规模返工潮，单日返岗人数最高超过1000人。截至目前，比亚迪上岗人员已经达到3.5万人，各大生产线全部满负荷运转，产能已恢复至疫前水平。（通讯员 张静攀）

呵呵，表面看着而已，我就在高新比亚迪上班，最近招的都是小时工，年轻的零零后吃不了苦，再加上比亚迪待遇本来就不怎么样，招进来的多，走的更多，来了试工半天的就自离跑路了，还他妈把厂里女工拐跑了，领导们还有厂里的广播站播音，还有招工内荐的条幅张贴，主要还是要靠在职员工内荐自己的亲戚朋友同学，你发的这种官面文章也就外面的人看看就行了，天天早上吃早饭食堂那都是中介小时工，现在的零零后，汽车部门嫌累，手机部门又嫌工资低，没见过有几个干的久的，都是奔着混个女朋友进来的，年轻人吗就那样，年轻我们线上就处好了好几对小年轻，年后就没见来了，问旁边的说找好对象就走了，像比亚迪这样的厂主要还得是靠八零后，九零后的，零零后的从小都是娇生惯养的，吃不了苦的！！！！！！！！{:mocs_9:}{:mocs_10:}{:mocs_37:}{:mocs_35:}{:mocs_26:}

倒数第七行字错了，是年前，不是年轻{:mocs_30:}

哦，对了，顺便说一句，部门招来的小时工还有年龄有些稍微大的，40多岁的倒是踏实稳定，但究竟是年龄大了些，跟不上节奏了，我们车间最近都是前半夜供不上出不了货，直到第二天五点钟到八点钟临下班这三小时才能供应充足突击一下，制造业现在愿意来上班的本来就已经不多了，小年轻门吃不了苦，上了年纪的又接受学习能力差，跟不上节奏，主要还是23-35这个年龄段的是主力人员，23往下的吃不了苦，35往上的年龄越大的接受学习能力越慢，不止是制造业，现在整个社会就这个现状，