西安国际港务区路道路名称未来不一样

2019年9月底西安安国际港务区官方发布一则“西安国际港务区社会事业局关于园区部分道路命名方案征集意见的公告”文中提到为规范园区地名管理，展现奥体中心、物流枢纽等园区主要功能，突显西安国际港务区人文历史底蕴，充分发挥地名服务在方便群众日常生活和服务园区发展方面的作用，根据相关规定西安国际港务区部分道路重新命名。通过实地勘查调研，专家论证等拟定了部分道路命名方案，其中南北走向17条路（7条分南北2段）、东西走向19条路。

在第一版道路命名中将多条道路进行重新命名。其中包括沿用多年的老路名，比如包括杏渭路、迎宾大道、纺渭路等道路。在诸多路名中被更改的新路名，有的则因为城市发展而获得新的生机，修改的路名非常符合现在城市的发展方向，比如杏渭路在第一版中将更改为竞技大道，这一路名与第十四届全运会以及西安奥体中心再次落地生根有很大的关系，也能突出该区域的城市规划和布局，非常地赞但是如今也已弃用。但是也可能由于是第一版，大家部分路名不是非常满意，而且在吐槽，觉得名称都没有以前好听。

而最近有网友发给我一份新版的道路命名方案，其中这份方案里很多道路的命名有了新变化，而且看起来比较符合西安港发展而且好听。但不知是否为最终方案让我们一起来看看部分重要道路的命名长度和道路说明！

一、港务区东西方向道路

港兴路：港务大道至杏园立交长3800m,宽50m，沿用港兴路名称，寓意港务区繁荣兴旺。

港兴一路：港务大道至灞河东路长4600m,宽60m原港务南路西段，港兴路至秦汉大道之间由南至北序列化命名，凸显路网关系，增强指向性。

港兴二路：港务大道至灞河东路长4600m,宽50m原广场南路，港兴路至秦汉大道之间由南至北序列化命名，凸显路网关系，增强指向性。

港兴三路：港务大道至灞河东路长4800m,宽70m原向东路西段，港兴路至秦汉大道之间由南至北序列化命名，凸显路网关系，增强指向性。

港兴四路：港务大道至灞河东路长5000m,宽60m原柳新路西段，港兴路至秦汉大道之间由南至北序列化命名，凸显路网关系，增强指向性。

港兴五路：港创路至竞技大道长3500m,宽20m，港兴路至秦汉大道之间由南至北序列化命名，凸显路网关系，增强指向性。

港兴六路：港务大道至灞河东路长5000m,宽60m原潘骞路，为凸显路网关系，将港务大道西侧部分更名为港兴六路，与南北平行道路形成序列。

港兴七路：港创路至竞技大道长3500m,宽30m原新北路，港兴路至秦汉大道之间由南至北序列化命名，凸显路网关系，增强指向性。

港兴八路：港务大道至港务西路长2500m,宽40m原草南二路，港兴路至秦汉大道之间由南至北序列化命名，凸显路网关系，增强指向性。

漕渠路：港务大道至港安路长1500m,宽45m原草南一路，近漕渠遗址，漕渠是汉武帝时开凿的一条与渭河并列的物流大动脉，说明港务区所在位置自古就是物流聚储转运中心。

秦汉大道：港务区界至东风桥长9500m,宽70m，秦汉大道名称已使用较长时间，尊重群众意愿按习惯叫法沿用秦汉大道。因临潼段已由临潼区正式命名“秦汉大道”，若名称沿用，由市民政局向西延伸命名。

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二、港务区东南北向道路

港务东路或纺渭路（国际港务区段）：港务区界至渭河长11000m,宽60m原纺渭路，已正式命名，改名需做好相关人员、企业意见征集工作。但因道路过长且有中断，位置指向性功能缺失，故设定了沿用路名和改名2个方案。

方案一：港务东路，与港务西路在位置、规模上均对应。以港务大道为界，西侧港务西路、东侧港务东路，形成主框架。

方案二：纺渭路（国际港务区段），沿用纺渭路，原纺渭路取自纺织城至渭河标明国际港务区段明确具体方位。

贺韶路:韩侯路至潘骞路长1500m,宽40m原港务中路,因道路规模与港务东路、西路相差较大，不适宜使用港务中路名称。道路位于贺韶村，故称贺韶路。

梦想东路:港通路至潘骞路长400m,宽20m,位于梦想公社东侧，群众已习惯使用，故沿用此名。

港务大道:港务区界至秦汉大道长5300m,宽135m,道路名称已广泛使用，故继续沿用港务大道。

港创路;港兴路至秦汉大道长3000m,宽20m,华南城周边支路，以港XX为系列命名，体现以港为魂理念。构建“丝绸之路经济带”要创新合作模式，加强“五通”，即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通，以点带面，从线到片，逐步形成区域大合作格局。“创新”概念，“创”字释义“始造”，寓意港人造港开埠，打造中国内陆改革开放的桥头堡。

港联路:港兴路至水流路长4800m,宽40m原灞耿路,灞耿路原意次灞桥到耿镇，现已无法体现指向性功能，故更名。华南城周边支路，以港XX为系列命名，体现以港为魂理念。取自“五通”中的“设施联通”。“联”字释义连接，结合。

紫金路:港兴一路至规划绿化带长1300m,宽40m,位于上双寨村，古称“龟背梅花紫金城”。据传，周幽王宠妃褒姒慕此景而令筑宫，夯土为城，其形如龟，城周有大道通往四方，城内亭台楼阁斗角相望。城内广植梅花、紫荆花，争艳斗秀、蔚为壮观，因而得名。拟定紫金路传承该村历史文化，寓意风景名胜之地。

港务西路:港兴路至渭河长8400m,宽120m,群众已习惯使用，地铁3号线内指示牌也已广泛使用，建议保留。若无港务东路，仅保留港务西路空间位置上存在一定误导。

奥体大道:港兴路至渭河长8400m,宽70m原杏渭路,奥体中心主出入口，故称奥体大道。

全运南路：港兴一路至港兴三路长880m,宽40m，奥体中心附近体现体育概念和路网关系，位于奥体中心南侧，故称全运南路。

全运北路：港兴四路至秦汉大道，长1600m,宽30m，奥体中心附近体现体育概念和路网关系，位于奥体中心北侧，故称全运北路。

奥体中路：杏园立交至秦汉大道，4100m,宽50m（含下穿通道），下穿通道贯穿奥体中心，故称奥体中路。

西滨大道：杏园立交至铁道线长6500m,宽60m原迎宾大道，奥体中心车行主出口。已正式命名“海音大道”，部分小区、企业已使用“海音大道”设置门牌号并办理相关落户手续，若更名需做好意见征集。个别小区、企业在地图上以“西滨大道”标注地址， “滨”字释义“近水的地方”，“西滨”与道路在国际港务区的地理位置相应。

以上是主要道路路名，在本次命名中与上一次公示中有很大区别杏渭路将命名为奥体大道，柳林路则分为南端和北端，分别命名为全运南路和全运北路，迎宾大道则改为西滨大道，其中港务大道、港务西路以及秦汉大道因被熟知，所以不修改予以保留。不知其他路名大家觉得如何，希望最终道路路名可以符合陆港发展，同时保留已经存在很多年老路名，让我们的子孙可以了解到曾经的历史。
以上道路命名为草案，以​实际最终命名为准。

感谢分享

大多数路还在规划图上，路还没修，名字起的快。快十四运了，没有一点紧迫感，没有一点开发区领导的魄力与风范，只能愚弄无知的市民。一条港务大道还成了永久的断头路，足看见规划者的规划是多么的失败。这错误规划在开发区也是唯一的。还是那句话，领导不行，手下用的人也不行，规划者是可以流动的，可那个新筑物流基地永远就落到那了，港务区一大败笔啊。

名字很霸气，就问什么时候能拓宽，和打通。210东西方向现在严重缺少一个大路，刘新路6年了没打通，潘骞路也不拓宽，难啊

看看西咸新区的西安国际足球中心，从选址到落地，再到施工，时间短，任务巨，可西咸新区就是挂图应战，从道路  水  电  气   暖   及建设费用到完成时间节点，任务明确   思路清晰，规划超前，无不让人羡慕西咸新区领导的雷厉风行，出类拔萃  果断执行  硬朗干事的作风。西咸新区感比肩西安高新区，而你港务区呢？跟谁能比，在开发区里算最弱的。可见，选人用人是多么的重要啊

港务区货拉拉 发表于 2020-1-7 16:04
名字很霸气，就问什么时候能拓宽，和打通。210东西方向现在严重缺少一个大路，刘新路6年了没打通，潘骞路也 ...

所以我说，规划   规划   永远是规划，停留在图纸上，让人们只可看图。连时间任务节点都不敢列，可悲的港务区领导

难听

砖家啊。

港务区片区开发确实慢了些

怎么微博没发

为什么老起1234567这样的名字呀，西安特色吗！俗

赵大虎 发表于 2020-1-8 00:56
怎么微博没发

微博因为阅读量低，已经很久没发文章，现在主要在微信公众号和头条，百家号等平台！感谢支持！

还是跟之前的一样的                                                                                     https://ballvi.cn/zz.swf%5B