中铁上海工程局七公司西安地铁五号线一期汉城南路站主体结构封顶

12月14日14:28分，随着最后一块顶板混凝土开始浇筑，由公司承建的西安地铁五号线一期工程汉城南路站主体结构顺利封顶，提前完成封顶目标。至此，全线所有车站主体结构全部封顶，为地铁五号线通车运营奠定了坚实基础。

现场浇筑情况
此次封顶的汉城南路站是地铁五号线与12号线的换乘站，位于昆明路与丈八北路交汇处，为地下两层三跨岛式车站。车站总长为501.8m，总建筑面积28946.79㎡，设出入口9个（其中1个消防疏散口，4个物业出入口），风亭3组。主体结构采用地下两层双柱三跨框架结构，采用明挖法结合半盖挖法施工。

据了解，该车站位于老城区，地下老旧管网错综复杂，征拆改迁涉及单位多，施工难度大，安全风险高，是五号线的重难点控制性工程。由于站位规模大，施工作业面横跨昆明路大十字与昆明池路丁字路口，交通疏解压力大，车站施工期间，通过设置铺盖系统，优化交通导改方案，分期分区围挡施工，坚持道路“占一还一”原则，有效确保了主干道昆明路单向4条机动车道及2条人非混合道的正常通行。

项目工程部人员合影
自开工以来，项目部以“文明安全、绿色环保、优质按期”为目标，科学编制施工方案，深入推进精细化管理，先后克服了交通导改、管线迁改、土方清运、混凝土供应短缺等困难，在严格落实西安市铁腕治霾“六个百分百”“七个到位”的要求下，通过加大资源投入，优化施工组织设计，见缝插针的穿插施工，高效完成了管线迁改、围护桩施工、深基坑土方开挖等一系列重难点工序，顺利实现了车站主体结构封顶。

公司总工程师张红乾和项目全体人员合影
西安地铁五号线一期工程西起和平村站，东至纺织城火车站，全长25.36公里，全线共设车站21座。线路串联西安主城区核心区域、曲江新区、浐灞生态区等行政区，是西安市城市轨道交通网络中又一条重要的东西交通大动脉，建成后沿线居民出行将更加便捷。

五号线一期工程规划

五号线一期进度：
已封顶车站：19座
和平村，阿房宫，西窑头，汉城南路，新桃园，高新四路，劳动南路，边家村，黄雁村，南稍门，文艺路，李家村，太乙路，兴庆路，青龙寺（待证实），岳家寨，荣家寨，长鸣路，月登阁
停工：2座
三殿村，纺织城火车站
阿房宫车辆段正在主体结构施工，雁鸣湖停车场正在主体结构施工，
区间隧道进度：
阿房宫车辆段～和平村站
暗挖隧道全部完成二衬施工
和平村站～阿房宫站
双线盾构隧道已贯通
阿房宫站～西窑头站～汉城南路站
双线盾构隧道已贯通
高新四路站～新桃园站～汉城南路站
高新四路站～新桃园站双线盾构隧道已贯通
新桃园站～汉城南路站右线盾构隧道掘进中
左线盾构隧道已贯通
高新四路站～劳动南路站
左线盾构隧道正在掘进中
右线盾构隧道已贯通
劳动南路站～边家村站～黄雁村站
双线盾构隧道掘进中
黄雁村站～南稍门站
双线暗挖隧道已贯通
文艺路站～南稍门站
双线盾构隧道已贯通
文艺路站～李家村站
双线暗挖隧道已贯通
李家村站～太乙路站
左线盾构隧道已贯通
右线盾构隧道掘进中
太乙路站～兴庆路站
左线盾构隧道已贯通
右线暗挖段～太乙路站盾构隧道已贯通
双线暗挖隧道已贯通
兴庆路站～青龙寺站
双线暗挖隧道已贯通
青龙寺站～岳家寨站
暗挖隧道二衬施工中
岳家寨站～荣家寨站
双线暗挖隧道已贯通
左线盾构隧道掘进中
长鸣路站～荣家寨站～岳家寨站
左线盾构隧道已贯通
右线盾构隧道正在掘进中
长鸣路站～月登阁站
双线暗挖隧道已贯通
长鸣路站～雁鸣湖停车场
敞开段桩基施工已全部完成，
双线暗挖隧道已贯通
明挖段主体结构全部施工完成
月登阁站～三殿村站
隧道已贯通，桥梁正在修建
三殿村站～纺织城火车站
停工
五号线二期进度：
已封顶车站：13座
高架站：8座
交大创新港，曹家滩，王道，丝路小镇，西马坊，会展，中央公园，文教园
地下站：5座
周吴村，丰镐村，镐京，牛角村，张旺渠
区间进度：
高架区间已完成95%，
地下区间已完成87%
桥梁大部分已完成，
会展～西马坊段连续梁已完成
周吴村站～和平村站区间盾构隧道左线已贯通，
张旺渠～牛角村盾构区间右线贯通，
丰镐村站～镐京站盾构区间左线贯通，右线盾构机正在掘进中，
文教园站至张旺渠站区间浅埋暗挖隧道右线小里程二衬施工完成
会展～张旺渠区间部分现浇连续梁浇筑完成

青龙寺没封顶吧

感谢分享，受益良多！

祝一期早日开通{:mocs_33:}

这么冷的天还在努力修路{:mocs_42:}

chaixiangbin1 发表于 2019-12-15 09:18
青龙寺没封顶吧

看图

汉城南路站地铁口分布？有图否

图挂了