西安地铁站名——悲剧与反思

辉煌的历史和灿烂的文明，无疑是这座城市至高无上的荣耀。换句话说，如果我们这一代人没有尊重好、保护好、传承好这些历史文明，那么就是不折不扣的历史罪人。

      2019年10月18日傍晚，一条消息出现在了我的眼前，原来是西安地铁5号线（1期）、6号线和9号线的车站名称正式公布了。本来这是一件欢欣雀跃的事情，然而我的脑海中留下的，却是一片空白的惨叫。

      “雁翔路北口”“西电科大南校区 未来之瞳”“西工程大 西科大（临潼校区）”“西部大道（西太路口）”“省人民医院·黄雁村”……一个个冗长而复杂，还带有奇怪括号和点号的名词，居然成为了地铁站名。我翻开微博、微信等社交媒体，吐槽声、叹息声甚至讽刺声此起彼伏，而这些又臭又长的名词却似乎露出了阵阵嘲讽，在人们的骂声中扬长而去。

一令人怀念的1、2号线车站

      

      西安地铁对站名的设计，曾经是出了名的考究与细致。1、2号线中，除了钟楼、小寨、康复路、三桥等这些本地人耳熟能详的名称之外，还有像北苑、龙首原、凤栖原、通化门、开远门、后卫寨等这些让人耳目一新的名称。比如龙首原，原先公交站名叫龙首村，显然龙首原要更有气势，而且还蕴含着深深的典故，更是和南边的凤栖原相呼应；还有通化门和开远门，这两座唐朝时期的城门现在早已被毁掉，却在千年过后透过地铁重回人们的视野里，不得不说这是一举多得；而后卫寨则将原先错传的“围”改成了真正的原名“卫”，使得明朝时期设置的五个“卫”被更多人所知。

      不得不说，作为西安地铁最先开通的两条线路，1、2号线的站名大多数都是精品，朗朗上口的两三个字，最多也就四个字，已然成为了人们心中固有的地标。

二奇怪的站名开始登场

      

      从3号线开始，西安地铁车站的命名开始发生了一些微妙的变化。尽管其中有桃花潭、香湖湾等这样唯美的站名，但却隐藏着一些不安分的因素。比如说丈八北路、科技路和太白南路，这三个车站居然采用了长长的道路命名。其实用道路命名地铁站本身没有错，但要么是约定俗成的名称（如老公交站名），要么是比较短的道路，显然这三站这么命名确实有点欠妥。

      但是3号线问题最大的车站名便是咸宁路站了，因为那里恰好在唐朝春明门遗址附近，按照1、2号线的命名原则，那一站本来就应该叫做春明门。但相传因为一些原因而又改回了“咸宁路”。这是我看到西安地铁第一次在站名方面的松懈。此外，延兴门和香湖湾两个车站后面居然带上了括号，也就是说出现了副站名，这种“新鲜”的形式让人实在是难以接受。

      直到4号线开通时，刺眼的“建筑科技大学·李家村”正式向我们走来，官方给出的答复是“借鉴了其他城市地铁命名的经验”。然而，这种“借鉴”引来了无数反对之音。同时像 “凤城九路”“航天大道”“东长安街”“神舟大道”等一系列“触目惊心”的路名也优先“晋级”。于是在2019年4月9日，西安轨道交通集团有限公司正式对5号线（1期）、6号线和9号线三条在建地铁站名进行征集，大家纷纷献计献策。是啊，既然有了3号线和4号线的潘多拉之盒，那就把它推到最远的角落吧。

三空前的悲剧

      

      如今，我看到了这些冗长、繁复、令人反胃的名字就是经过了“名义征集”过后的地铁站名，脑海里隐隐约约听到了一声声无助的呼喊和凄切的哭诉。是谁在那一角落哭泣呢？是龙首原、通化门、后卫寨等这些曾经的佼佼者在呼喊，是乐游原、黄雁村、西窑头、临潼大学城、都市之门等这些被网友精心献上的名称在哭诉。是啊，自从“咸宁路”“延兴门（沙坡）”“建筑科技大学·李家村”之后，冗长而带有括号、点号的站名层出不穷。

      我想，一件事物的最大的悲剧就在于忘了初心，人是如此，人创造的物亦是如此。一座古城为了彰显历史文化，连地铁都要细细打磨，慢慢考究，进而慎之又慎的斟酌，所以才有了1、2号线那些让人称赞的站名。而新公布的这些站名，更像是一锅放在你面前的大杂烩——反正就这个，你爱吃不吃。

四“借鉴”VS“照搬”,“诉求”VS“规定”

      

      西安地铁这样的命名不是没有来由的，而且有一个理由完全可以站得住脚，那就是“其他城市都有类似的名字”。

      不错，上海有“西藏南路”“高科西路”等很多用长长的路名命名的车站，北京有“惠新西街北口”“清华东路西口”等这样的路口名车站，南京有“草场门 南艺  二师”“南京林业大学 新庄”等诸多用点号隔开的车站，宁波、青岛等城市有“东门口（天一广场）”“盛海路（世博城）”等带有括号的站名……这些名称已然被西安地铁肆无忌惮地“借鉴”而来。然而，具体是“借鉴”还是“照搬”，稍有常识的人一眼就能看出来。我不认为这些名称有多好，它们冗长、繁复，失去了汉文化中那些简洁而朗朗上口的至美。这些城市本身也在对这些名称进行反思，以免后续的车站再触碰这些“红线”。而相反，西安地铁却将这些“红线”堂而皇之地照搬过来。是啊，有了别的城市的先例，是不是就可以把这些无趣的名称“合法化”？

      随后的几天，面对网友的质疑，轨道集团回复说像类似于“省人民医院 黄雁村”“西工程大 西科大（临潼校区）”需要考虑对应单位的诉求，还有“西部大道（西太路口）”则要考虑在西部大道上未来的其它车站。总之一句话，名称充分考虑了一些诉求性质的因素，问题不大。

      有意思的是，广州市民政局在2019年的3月15日印发了有关广州地铁车站命名规则的通知，其中强制规定了“不得采用两个及以上的区片名称或其他名称重叠命名”“一般不应超过四个字”等内容。其实广州地铁曾经出现过“京溪南方医院”这样的名称，很多专家、网友对此一直持有异议，而在最新的这项规定中，加入了一些强制规定因素，可谓是亡羊补牢。

      不由得想起贪婪的狐狸吃葡萄的故事，狐狸钻进栅栏美美地吃掉了所有的葡萄，却因为肚子撑大了钻不出栅栏，困在了欲望的陷阱里。的确，地铁站命名是一道选择题，就和我们人生的道路一样不可能尽善尽美，每个分叉点只能选择其一。西安地铁地铁站名同理，考虑了多方的“诉求”，最后陷入了不伦不类的泥淖里，无法自拔；倒不如来一个实打实的“规定”，以清晰、简介、韵美的形式出现在大众面前，相信这也是每位市民所愿看见的。

五出路在哪里？

      

      我认为，如果西安城市轨道交通集团还有一丝觉悟的话，唯一的出路就是尽早、尽快地改掉这些尚未投入正式运营的站名，毕竟5号线、6号线（1期）和9号线到了2020年才会开通，尚有一年的时间来加以调整和规范。

      这里其他城市的地铁更名经验是值得学习的。天津地铁在2018年8月将1号线的“果酒厂”和“西横堤”两站分别更名为“佳园里”和“瑞景新苑”，其原因是“指代位置不准确”。此外广州也在2013年12月和2018年8月分别将“赤岗塔”“歌剧院”和“西朗”更名为“广州塔”“大剧院”和“西塱”这三个更具有代表性和更准确的名称。

      这些已经开通多年的地铁站名被更换成了更加优良的名称，在整个城市轨道交通发展中起到了积极的作用，更何况这些尚未加入系统的车站名称。曾经的西安地铁也是我们拿得出手的一张王牌，如果想让这张王牌继续保持下去，这才冗长繁复又滑稽的名称真的是非改不可了，否则十三朝古都留给后人的宝贵文化精髓，将会在西安地铁的手中化为无尽的笑话和无奈。

转自：锦木唐

双站名又冗长又难听，简简单单的不好吗？

一，没文化。比如BEI KE ZHAN，照顾广大学龄前儿童看拼音，丝毫不顾国际化大都市建设中广大国际游客的感受。
二、生冷蹭倔不听劝。比如春明门。
三、死要面子活受罪。比如北客站死活不改西安北站。
四、没自我思想。比如：十几个字站名、括号站名、间隔符站名一起上，精华糟粕都借鉴都消化。
五、我行我素。我公示我的，你建议你的；我还用我的，就不听你的。
。。。
总之一句话：西安地铁管理者，没文化，真可怕！

提议大家可以拨打12345市民热线集体反映地铁站名的问题

只能说西安地铁走的实用主义路线 简单粗暴 但凡有点文艺或者文化气息也不至于如此 建议外边给曲江吧

很多官方都很自以为是

说的太到位了

北客站很搞笑

西安的站名英文翻译真是搞笑，“火车站““大学”“街道”等全用拼音，让老外看了一头雾水，这分明是注的拼音，那叫翻译啊，建设国际化城市不是喊出来的！

呵呵