还是别折腾了吧,重新规划的话十有八九又得走一遍立项调研勘察的流程。
按照现有的公路设计规范,像四环那样的路,跟其它高等级公路交叉时必须得建立交了。什么简单平交道口连接五百米一个红绿灯都是权宜之计,只要他们在建设时能预留立交和高架的空间就行了。
渭北大横线临潼任留到高陵界段正在按现行规范进行改建,主车道保持现状不动,在两侧将非机动车道加宽到至少满足机动车道六车道以上的水平,并加宽绿化带,在适当距离建设出入主车道的平面匝道和加减速车道设施,说白了就是主车道快速化,非机动车道用作辅道。
规范还要求加装中央隔离设施,像渭北大横线那样的中央隔离设施中间开口的间距,一般不应少于2公里,极限最小间距不应小于1公里。
按照规范改造完成后才像个快速干道!
以后可以在绿化带内设桥墩实行高架化改造,应该美滋滋。
图为有中央隔离带的渭北大横线
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