机场线票价，西安不背锅

lzm1138 发表于 2019-7-7 09:08
都是啥心态啊，本来就是地铁线路，完全是按照地铁标准修建运营的，叫了个城际而已，有城际的速度吗？凭啥按 ...

去看看北京，地铁线二十五

按理来说，机场大巴也属于公交，为啥不弄个投币两块呢，一样的道理。再不要吃枣还嫌核大

lzm1138 发表于 2019-7-7 09:08
都是啥心态啊，本来就是地铁线路，完全是按照地铁标准修建运营的，叫了个城际而已，有城际的速度吗？凭啥按 ...

那就打的去机场方便。

就是按高铁价收费的，可以不贵吧

楼主说的有道理，机场城际本来投资主体就是陕西城际铁路公司，线路大部门处于西咸新区范围，官方所说的兼顾区域交通，这个区域居住民大部分在秦汉新城沿渭河一带，这一区域基本属于富人区可能就必须要。

终终南山 发表于 2019-7-7 05:43
咸阳坐的人多些

整个西咸新区，都是西安接管了

      陕西城际铁路公司  股东（发起人）查看实际控股人 >        持股比例        认缴出资额
1        陕西省铁路集团   45.00%     
2        中铁信托有限责任公司21.67%
3       西咸新区轨道交通投资建设有限公司10.00%
4       西安市地下铁道有限责任公司10.00%
5        中铁十七8.33%
6       咸阳市财政投资控股有限责任公司 5.00%

lzm1138 发表于 2019-7-7 09:08
都是啥心态啊，本来就是地铁线路，完全是按照地铁标准修建运营的，叫了个城际而已，有城际的速度吗？凭啥按 ...

即便是城际铁路，也没有那么贵的，看看兰州机场城际，看看郑州机场城际，再看看成都的城际，哪个收费比这个高的？

淡然处之 发表于 2019-7-7 09:53
说白了既想当婊子又想立牌坊！

哈哈，这是逼着西安直辖的节奏。

一公里按四毛五算，十二块到十三块

西咸新区还有轨道公司，不是属于西安管?和西安独立？还那么有钱？和西安比例一样

坐个飞机，又不是上下班频繁，16不多

陕西省的思想观念还是从老百姓身上榨干油水为第一目标的

这还确实和西安没关系。也和西安地铁没半毛钱关系