15号线大学城站距确实太大！附其他城市数据

lovney · 发表于 2019-7-4 09:42:21

咱也不懂这，咱也不敢问……反正西安的规划一直都是这样的曹蛋……

蝈蝈儿爱吃虾 · 发表于 2019-7-4 09:54:03

其实楼主仔细看看，15号线的站点主要是韦郭和韦斗路上的大站点，虽然沿线居民不少，但是想想韦郭路上的322.311.616.600.166.321.324.260.280....多少大公交，而且寒暑期学生放假确实会减少相当大一部分客流，综合来看，现在能批复15号线，且按时按量完工，已经很照顾长安大学城的学生和群众了，毕竟全段都在三环之外，这样想想，已经可以了！（从我家到15号线最近的也要2KM，忍了忍了）

bingo · 发表于 2019-7-4 10:17:11

首先子午大道邮电那个站点肯定是不可能动的，因为后期7号线要在哪里和15号线换乘。然后再往中间加的话，又太近了，从经济的角度来说这样应该也是最合理的设置了

hummer_悍马 · 发表于 2019-7-4 10:31:38

bingo 发表于 2019-7-4 10:17
首先子午大道邮电那个站点肯定是不可能动的，因为后期7号线要在哪里和15号线换乘。然后再往中间加的话，又 ...

邮电和陕师大挨着很近

醉美長安 · 发表于 2019-7-4 10:48:19

。。。

tyggbwyzzl · 发表于 2019-7-4 11:04:15

别瞎折腾了，站多了就慢了。大学不可能都照顾到，有就不错了。

都市夜归人 · 发表于 2019-7-4 11:06:50

这样子布站可以

gljmaster · 发表于 2019-7-4 11:29:52

本帖最后由 gljmaster 于 2019-7-4 11:31 编辑

楼主想法虽然好，但可惜没有决定权，官方这样规划肯定是有其原因的，比如远期的地铁运行距离、运行的车速、沿线换乘站、沿线公共交通接驳便利性、沿线建成区的设站拆迁等等，不是说要做到沿线所有的市民出门走几步路能坐上地铁就是合理的规划，这种专业性的工程设计每一步都是要充分论证后才能写上去的，反过来再说站间距即便是3KM，我想你所在的小区刚好在两个站中间的话，最远距离也就是1.5KM，你总不能从这个站走到下个站去坐车吧，至于说不在沿线的小区，那也就不用讨论方不方便的问题了。