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[交通] 西安地铁一号线二期列车“热滑”试验顺利完成

评论20

不想再说Lv.7 发表于 2019-4-20 12:00:05 | 显示全部楼层 | 来自陕西
我的秦岭山 发表于 2019-4-19 22:50
车座怎么是冷色调的蓝色啊?看着有些不是很好!

喜欢粉红色,吃然面?
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xawbseduLv.7 发表于 2019-4-20 13:22:27 | 显示全部楼层 | 来自陕西
我的秦岭山 发表于 2019-4-19 22:50
车座怎么是冷色调的蓝色啊?看着有些不是很好!

一号线都这个颜色
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咕咕哥Lv.7 发表于 2019-4-20 14:36:42 | 显示全部楼层 | 来自陕西
四站修了快四年
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gao123楼主Lv.13 发表于 2019-4-21 10:08:56 | 显示全部楼层 | 来自陕西

修建时间跟线路长短没有绝对的关系,那北京地铁机场线西延,就延伸了1座车站,1.9公里,也是2015年开始建设的,计划2020年开通,还不一定能开通,也有的地铁两三年左右就能开通,各种因素影响,不是绝对的
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感天应人Lv.6 发表于 2019-4-24 14:53:37 | 显示全部楼层 | 来自陕西

西安地铁一号线二期列车顺利“热滑” 通车前重要一步完成!

2019年4月19日,西安地铁一号线二期工程沣东自贸园站至沣河森林公园站顺利完成列车首次“热滑”试验。

“热滑”是指电客车通过受电弓从接触网获得电能,驱动列车运行,以此来检验车辆与接触网系统、车辆与轨道系统之间的配合是否具备列车运行条件,是地铁通车前的重要一步。
西安地铁一号线二期东起后卫寨站向西延伸到沣河森林公园,正线全长6.1公里。工程沿世纪大道布设,均为地下线,共设四个车站,分别为沣河森林公园站、北槐站、上林路站以及沣东自贸园站,该工程于2015年12月开工建设;2018年6月实现“洞通”;2019年4月15日,接触网供电实现“电通”及通信系统“三通”;4月19日,完成首次“热滑”试验,该工程计划2019年年内开通试运营。

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西咸百晓生Lv.0 发表于 2019-5-22 16:39:18 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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