新建城际铁路西安至法门寺线、机场至法门寺线 站前施工图通过铁总工管中心复审

4月16日，中国铁路总公司工管中心在北京主持召开新建城际铁路西安至法门寺线、机场至法门寺线站前工程施工图复审会。会议由铁路总公司工程管理中心专家组成员组成并主持，省交通运输厅、西安局集团公司、西成公司等有关单位参加了会议。       本次复审会就西安至法门寺线、机场至法门寺线各专业站前工程施工图鉴修进行了综合检查，会议听取了设计、咨询、费用审核单位对2019年1月8日至10日站前施工图设计评审意见执行落实情况的汇报，并按专业分组审核检查。此次复审会的召开标志着站前工程施工图设计工作基本完成，为项目实现全线开工奠定了基础，也提供了有力的技术保障。       西安至法门寺至机场线线路全长236.517公里，其中利用银西高铁66.345公里，新建线路乾县至新西安南站长170.172公里，设计速度200公里/小时。其中，机场至法门寺线新建线路正线长度74.642公里，新设车站6处，分别为临平、召公、法门寺、午井、眉县、红河谷，接轨站为银西高铁乾县站；西安至法门寺线新建线路正线长度95.530km，新设车站7处，分别为太白山、哑柏、周至、楼观、重阳宫、鄠邑北、新西安南。

很实用的文章，让我学到了很多~~

太好了

15公里站间距跑200可以

拿出中国速度！

设计时速太低了……

flybeer 发表于 2019-4-19 10:36
设计时速太低了……

基于15km站距的前提，若选用350km/h的车型，以CRH380系列为例，加速度为0.5m/s2左右，以此来计算，则从0~350的加速所须时间为9.45km，也就是说，15km中有9.45km都是在加速？然后剩余的5.55km用来减速？全程只有1秒钟是350km/h的匀速直线运动？