韦曲南与航天基地增加半遂半桥马路

那里规划了一条盘旋的路，叫下塬路，一直没开工，其实就是将现有道路整修拓宽而已

https://www.ixian.cn/thread-1702051-1-2.html
下塬路要开始修了，就是标准太低，蛇形路；
不如搞个回转的多层高架桥，搞成西安又一“网红”。

航天这么穷吗

修了比不修好

书生—菠菜 发表于 2019-2-16 12:50
对，一个限高杆横在东长安街的坡上，航天基地在限高杆这个领域可以说非常专业了，东西长安街连个直通的公 ...

大车，下坡，出过几次事故，不得为之

这个投资估计得10－15亿吧，难！

前几天开车走淳风观那条路上塬，早上太冷，坡上有水结成冰了，半坡起步，轮子打滑后溜，太害怕了，后面还有车。

zwjob 发表于 2019-2-15 17:52
有一次去航天办事，回来的时候用高德竟然个导航到这条小路，我大晚上的都不知道怎么把车开下来的

高手

直接高价修到神禾塬，连接南横线，要不还是堵堵堵

长安把区政府都搬到西边了，当然发展西边啊，就和当年区政府在韦曲，所以发展韦曲，这有什么好说的。

zwjob 发表于 2019-2-15 17:52
有一次去航天办事，回来的时候用高德竟然个导航到这条小路，我大晚上的都不知道怎么把车开下来的

你说的哪个路？陕西职业技术学院旁边那个？

航天―常宁，近在咫尺，确远在天边！航天东路的安街堵的一踏糊涂！又想起2014年的一个想法。强烈建议尽快启动揽月阁至神禾二路和滨河大道两座高架的项目：就航天基地，常宁新区，高新区三次创业，三个板块的发展现状及未来趋势，结合永康书记提出的城南科技组廊，谈谈此项目的重要性！航天基地近几年的发展可以说突飞猛进，京东的落户带来了马太效应，其他项目如雨后春笋一样落地生根，但是我们打开谷歌地图不难发现，航天基地坐拥少陵塬畔，北接曲江基本已融合发展，东部偏离城市中心只适合发展军工产业，南部无地，也无路，无路就是无出路，使得航天基地有种偏安城市东南的感觉。未来的城南科技大组廊东航天西高新，高新三次创业核心区域未来之瞳已达南横线的纬度，也就是从高新未来之瞳朝东香积大道到神禾二路，这就是未来的城南科技组廊，却在神禾原东断了！根据最新的大西安环线规划，此线路便是西安未来的四环，从西高新到中部常宁新区大学城板块，再到东到不了航天，作为常宁新区西部和高新可以融合发展，东部出路直压南长安街，之前的万达要是真正落户神禾二路和南长安街东北角的话，作为一个顶级商业综合体，不会不考虑自己的出路，常宁新区东部就和航天南部是一样的出路。所以，在此条件和背景下，揽月阁至神禾二路东段，即：两原之间的高架桥势在必得，打通了航天的南去秦岭，常宁，高新的大通道，又给常宁新区增加了北进东出的便径，名副其实的连接起城南科技大组廊。揽月阁至滨河大道高架旨在连接起樊川和航天常宁，方便了樊川区域以及韦曲南部北上航天，也连接起二号线和四号线的终点。然而我们看到的是滨河大道东段修到了樊川路上就结束了，硬生生的把我的母校长安一中给切开了！从揽月阁到底下的樊川路之前跟着导航走过一次，山路十八弯，后来封了！真心希望zf尽快启动此项目，给航天樊川常宁系上一条互惠互融、互通互助的纽带。

逍遥森 发表于 2019-4-9 09:34
**** 该帖被屏蔽 ****

穷他活该，那么大的地盘还穷，不会卖地啊，那么多的地，西安的地一亩一千多万，只能怪自己没脑子，地使劲的卖，卖完不就大把的钱了，把基建做好。房地产，商业办公都有了，人气也有了，人气一起来不就能招企业大批落户了，现在好了，没钱，招商没人来，完了

很明显修这条路势在必行！如用高架桥把航天板块与常宁板块链接起来，航天城就活了，地价、人流量都会大大提高，经济效益社会效益大幅提高更是毋庸置疑！现在航天城没有南部出口，所有人流车流都像漏斗一样绕行东长安街，很是别扭！