世界东站·位置最终确定，只等开建了

花骨朵先生+ 发表于 2019-3-10 14:52
南湾神

希望今年开工吧

呵呵呵@ 发表于 2019-2-3 14:55
咋就不能上白鹿原呢。。
一座白鹿原挡住西安设计师们的视野，也当残了设计师们的脑壳

上面紧邻白鹿仓。肯定不会上去。

12306铁总 发表于 2019-2-13 09:49
猜想很大胆，现实将会非常残酷。

现在这时代环境：节奏快，竞争多而强，越是保守，就越是会竞争力弱，也就会越来越落后，会被淘汰。“高阻”前几年那样给重要铁路降标等，一再强化航空弱化铁路，现在航空来势汹汹，而陕西高速公路建设也处于“疯狂模式”——陕西铁路没资格再那样保守了。
像“米”字型枢纽只是朝着一般意义的“东-西、南-北、西北-东南、东北-西南”方向的，要想成为成功的枢纽，怎么都不能只是局限于这少数线路（方向）的，怎么都得要到更多其他省市的方便、快捷的。尤其对于陕西而言，比郑州更重要的方向就有京津冀、江浙沪、广东、山东、黑吉辽、福建等多个，比重庆更重要的方向同样有两广、云贵等，所以陕西在（高速）铁路规划建设方面还真的应该“舍近求远”，那样“照顾邻近省市”或“巴结讨好邻近省市”势必会把更多跨省的、中长途铁路客流拱手让给航空，捡芝麻丢西瓜，也就当然会越来越难敌航空还有（高速）公路，会越来越跟不上其他某些省市（高速）铁路的步伐。

个人思路：
白鹿原站：新东站，主要负责包海、西武，西渝，西候方向的高普城际列车接发。
西安北站：主要负责西宝，郑西，西银，大西等方向高普城际列车接发。
阿房宫站：主要负责西成高铁的接发。
同时在三大高普火车站配套建设城际、地铁、长途汽车、城市公交、出租车、私家车、公共自行车等九合一交通枢纽。
逐步取消西安站，减轻周边客流交通压力，并以陇海铁路为基础建设一条东西地面加高架的快速通道。

什么时候开始征地拆迁啊，整天开工。

这是不是5号线地铁也得改路线了？

东站还么消息么各位

开建？等国家发改委把西康高铁批复了再说吧，这个站是和西康高铁同步实施的。

2040年12月建成通车！

还世界东站，别搞笑了