西安火车北站至西安咸阳国际机场城际铁路，或将于3月开始空载试运行

Xray · 发表于 2019-1-20 19:00:04

联通运行也有可能收高费用

涛心爱月 · 发表于 2019-1-20 20:53:16

应该是5元起步，进位5元，最高25元

灞上 · 发表于 2019-1-20 23:51:52

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yanlei_online · 发表于 2019-1-21 01:31:14

不知道有没有可能弄成特急、准急、各停这种混合排图方式，然后差异化定价，否则站站停去机场，速度根本没有优势

天路飞扬 · 发表于 2019-1-21 08:22:10

机场线的开通，4号地铁线的客流肯定会再上一个台阶啊

无相忘 · 发表于 2019-1-21 08:28:02

这么说，最迟九月份就能开通了。

刘野 · 发表于 2019-1-21 09:40:03

马家湾为啥没站点？

发表于 2019-1-21 18:13:31

我不明白为什么要等到年底才试运营？今天西咸公交微信公号发的

发表于 2019-1-21 18:13:50

非得要等到年底吗？

发表于 2019-1-21 18:30:25

谁知道空港新城站至3号航站楼还剩余哪些卡脖子的工作量？我听说盾构都已经洞通了么

海信 · 发表于 2019-1-21 20:32:31

179477998 发表于 2019-1-19 21:28
几乎可以肯定机场城际与四号线并网运行，也执行地铁票价，四号线北广场下车对面站台直接上城际铁路

站内并网运行是十有八九了，但是票价却不一定执行地铁票价。目前的计费系统完全可以做到不同计费规则两条线路合账分账

发表于 2019-1-21 20:58:55

海信发表于 2019-1-21 20:32
站内并网运行是十有八九了，但是票价却不一定执行地铁票价。目前的计费系统完全可以做到不同计费规则两条 ...

四号线北客站站台北半部分有围挡，里边肯定就是机场线站台，所以肯定是同台换乘，票价我觉得会高于地铁，但不会太高

woshidxz · 发表于 2019-1-22 11:17:11

一是财政穷，没有那么多资金投入；二是管理问题，中间换了投资主体。说到底呀还是一个字“穷”。

nany2012 · 发表于 2019-1-26 22:20:23

武汉重庆人家机场更远照样通地铁西安已经算很近的了还要搞城际搞笑

一撇惊鸿 · 发表于 2019-1-27 21:35:38

liee0037 发表于 2019-1-20 15:45
那以后没人投资社会基础设施。

社会资本进入的地铁项目不是机场线一个，都是地铁价，这个完全不存在障碍，政府都一样要进行财政补贴

[交通] 西安火车北站至西安咸阳国际机场城际铁路，或将于3月开始空载试运行