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[交通] 吐槽4号线客流逻辑是硬伤

评论33

chenzaiLv.7 发表于 2019-1-14 01:01:05 | 显示全部楼层 | 来自陕西
本帖最后由 chenzai 于 2019-1-14 01:02 编辑

西安城南人口密度多大,都往人多的地方修,只会越来越挤。大家都去追赶地铁多的地方居住,去买地铁多房子,人口无法完成疏解和分散,长期下来新区也就无从发展。
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瓜瓜他爷Lv.7 发表于 2019-1-14 03:09:49 | 显示全部楼层 | 来自陕西
超级赛亚人 发表于 2019-1-13 14:24
没有客流量何必要修地铁呢,现在就赶紧把大差市民乐园那边好好整整,增加人流。现在东大街都成啥样子了,四 ...

民乐园五路口现在客流量大的能把人挤死,万达广场和民生大楼天天爆满,东大街骡马市更不用说了,一铺难求,是西安最热闹的地方,611路公交车不管发车密度多大都挤不上去,怎么能说成了什么样子了呢。
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飙驰Lv.8 发表于 2019-1-14 07:24:35 | 显示全部楼层 | 来自广东
不管怎么修,都会有人吐槽的!不用太在意
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海信Lv.6 发表于 2019-1-14 09:08:29 | 显示全部楼层 | 来自陕西
总有人想尽一切办法来吐槽四号线从凤八拐是个错误,“运椅子”、“没人坐”、“坐的都是去北客站的”。我想说,凤八拐过来,沿途都是客流,新兴小区比比皆是,这边的工业设计院和经开政务中心,也是客流大户。 下面这两张是凤城十二路站下车客流。
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似水娇阳Lv.6 发表于 2019-1-14 10:43:02 | 显示全部楼层 | 来自陕西
不管咋修都有人吐槽,众口难调
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liibunhou589Lv.10 官方认证 发表于 2019-1-14 10:54:26 | 显示全部楼层 | 来自陕西
4号线初期客流将近30万还可以啊,相比兄弟城市,好的不是一点半点了,4号线途经的又不大郊区,客流慢慢就上去了,!机场线客流可能才叫不行呢,各个城市都这样,西安并不特殊!
的确如此,4号线有30万客流,放大多数城市都是很利害的。看看福州和厦门的第一条地铁,培养了几年了,才10多万的数据。 
发表于 2019-1-14 13:33
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文定天下Lv.5 发表于 2019-1-14 12:33:23 | 显示全部楼层 | 来自陕西
还是要从长远观点看问题。
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天路飞扬Lv.10 发表于 2019-1-14 14:17:38 | 显示全部楼层 | 来自陕西
4号线初期客流将近30万还可以啊
有梦想就有力量,加油!
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reyyangLv.8 发表于 2019-1-14 14:45:39 | 显示全部楼层 | 来自陕西
4号线服务的是万达
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碧水无痕Lv.6 发表于 2019-1-14 16:10:40 | 显示全部楼层 | 来自陕西
4号线流量目前也不算低呀,当下跟中轴线商业带做比较还是不太合适,中轴线养了多少年咯都~
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爱死火车啦Lv.5 发表于 2019-1-14 17:03:31 | 显示全部楼层 | 来自陕西
等火车站开通了再看。
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bokayLv.6 发表于 2019-1-14 18:38:32 | 显示全部楼层 | 来自陕西
天路飞扬 发表于 2019-1-14 14:17
4号线初期客流将近30万还可以啊

喷子是嫌不够拥挤。
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天路飞扬Lv.10 发表于 2019-1-15 10:42:38 | 显示全部楼层 | 来自陕西
4号线流量目前也不算低
有梦想就有力量,加油!
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北纬23度Lv.7 发表于 2019-1-15 18:27:14 | 显示全部楼层 | 来自陕西
我咋觉得这几天四号线也是人越来越多,中间站也没座位了还挺挤高峰期
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KkboyLv.5 发表于 2019-1-16 14:19:57 | 显示全部楼层 | 来自陕西
4号线是旅游,交通,购物,专线。。。。为这3个方向的人服务。。。不是工人上下班专线
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