规划真正四环、五环，打通“西咸＋高新＋长安”！

欧阳宏程 发表于 2018-12-13 13:45
绕城高速包年500块。根据个人需要办理。相比成都强制的五桥一路费用更自由。半免费这点已经做到了。

绕城一年600吧，前两天刚办理，华夏的机器免费，预存1000即可，存后可以直接取出

长安城下 发表于 2018-12-13 13:22
请收下我的膝盖

谢谢

donfengpo 发表于 2018-12-13 13:18
图中高陵新城都标到临潼去了。

有心了，看了下地图，的确标的有问题，高陵是正北偏东北些，绕城高速外

碧水无痕 发表于 2018-12-13 12:38
西安环线真是很缺，一个二环压力太大，三环没发挥到多大作用，在修的西安外环又离的太远。。

缺4环甚至5环补充下，现在提前规划，拆迁成本低，不然后期发展起来了，更没法拆，三环就是教训啊

lichlkx12 发表于 2018-12-13 12:51
西安应该这样 南北绕城重新外扩一下，这样 1环城墙 2环  3环 绕城是4环，，  外环线是5环   关中环线再改造 ...

我也觉得这样合理  南北绕城变三环   南北绕城外在修一天和东西绕城连接的路变四环   机场那边环线在修一圈变五环  现在大环线变六环  其他内部路慢慢优化

yanglong 发表于 2018-12-13 16:26
我也觉得这样合理  南北绕城变三环   南北绕城外在修一天和东西绕城连接的路变四环   机场那边环线在修一 ...

按照这样确实挺好，可是这个工程太大了，省上市上都不好弄啊，西咸新区也只是代管，并没有真正合并，行政一体化才能解决。

西安之前交通规划简直日八歘！缺2.5环，3环也是个残废

九天之上 发表于 2018-12-13 17:36
西安之前交通规划简直日八歘！缺2.5环，3环也是个残废

谁的责任？交通负责人看的不长远，政府拨款不到位

yuan451027729 发表于 2018-12-13 17:10
按照这样确实挺好，可是这个工程太大了，省上市上都不好弄啊，西咸新区也只是代管，并没有真正合并，行政 ...

记得之前有篇文章分析如何利用现有网路改造的，挺好的分析，讲究通行效率和造价成本

yuan451027729 发表于 2018-12-13 17:10
按照这样确实挺好，可是这个工程太大了，省上市上都不好弄啊，西咸新区也只是代管，并没有真正合并，行政 ...

是的，行政统一了，有利于执行

yanglong 发表于 2018-12-13 16:26
我也觉得这样合理  南北绕城变三环   南北绕城外在修一天和东西绕城连接的路变四环   机场那边环线在修一 ...

是的，比较合理

先把三环修好再说，奇葩之最

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成都的五路一桥费用今年取消了

lichlkx12 发表于 2018-12-13 12:51
西安应该这样 南北绕城重新外扩一下，这样 1环城墙 2环  3环 绕城是4环，，  外环线是5环   关中环线再改造 ...

你这么说，3环和4环的距离是零？还是有的三环在四环里面有的三环在四环外面

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