户县县城想通大公交需满足“四项基本原则”，且不能享受市政公交折扣优惠待遇

山那边的狼 · 发表于 2018-12-31 08:50:49

鄠邑到西安公交就协调个高新到城南，高新用鄠邑三镇的地发展，按说不是多大事。鄠邑好像到沣西五号线比市内近，如果从王道村坐车，

我是甲乙丙 · 发表于 2018-12-31 10:21:21

户县通大公交，对自身的发展以及经济带动是非常好的，但户县政府却只考虑的眼前利益，不想着克服自身困难，着眼于长远发展，光打了自身小算盘问这要补贴，问那要补贴，我就想人家西安城区可以不到户县去，户县人能不到西安去，还问途径的高新要补贴，人家不给你难道还不走高新区范围内了。领导们，干点实事，少扯点皮，努力努力，给你户县发展付出点，别一天纸上谈兵画圈圈了。

摄氏零度 · 发表于 2018-12-31 14:10:22

永远美丽的西安发表于 2018-12-12 21:58
西咸一年就追上了高陵的公交

你知道什么叫级别吗？你知道什么叫国家级吗？你可以到网上搜一下，西咸新区是干什么的，为什么要成立西咸新区，目的是什么？
别说高陵，西咸新区的建设西安处了主城区外，没有一个区县能和西咸新区相提并论的。包括宝鸡市，渭南市等陕西的其他地级市可能都无法和西咸新区相提并论。不信10年到20年后你在看看是不是这样？

摄氏零度 · 发表于 2018-12-31 14:16:11

86尔ix 发表于 2018-12-13 00:44
首先纠正一个错误：原鄠县（户县）已经撤销并设立鄠邑区，对原来叫鄠县（户县）县城的（甘亭街道）的也该叫 ...

这个建议很好，鄠邑区完全没有必要开那么长的线路到西安三环内。可以借助地铁和产业园公交枢纽站，开通接驳公交线路，既不会把全城时间搞的很长，也不会造成道路拥堵。建议鄠邑区公交与地铁六号线站点接驳，最好把终点站撤到高新区产业园枢纽站，将城南客运站各条线路变更为班车运行。这样既可以换乘去城南客运站，在产业园枢纽站也能换乘更多的公交线路还能换乘6号线到市内各地。