个人感觉关中应该修这么几条高速

喜欢看地图的朋友应该能感觉到，那就是陕西这几年高速公路修建的速度已经远远落后于很多同等发展水平的省份了，不说与沿海发达地区相比，就是与临近一圈省份比都明显感到滞后，甚至略逊色于山西，所以我建议陕西应该加快高速公路路网的建设，尤其是关中地区。对此我建议这么几条线，请各位朋友指教。

如图，修建这么三条高速：
一 渭北高速公路
二 渭南公路
三 西安中环高速

其中渭北高速向西解决了凤翔、岐山、扶风县城高速公路不便的问题，向东拉进了运城与西安的距离，中间贯通了整个渭北地区东西连接，促进了关中北部诸县之间的交通，促进了当地发展。
渭南高速起于西安绕城，经过鄠邑区、周至、眉县，然后跨过渭河连接西宝高速，解决了周至不通高速的问题，也促进了关中渭河南岸地区中段东西向的交通。

解决连霍高速过境车走绕城才是最重要的，绕城现在已经二环化了

是得修个中环了，外环(西咸环线)太远，内环(绕城高速)压力大偶尔还堵~

还有就是西安中环高速。
西安绕城和西咸环线的缺点就是一个太小一个太大。西安绕城太小，离城市太近，同事承担着城市交通与国家高速路网交通，已经不堪重负。而西咸环线太远，短期之内对交通的缓解能力有限。故我觉得应该修一条西安中环高速。
如图，这条高速一方面缓解了绕城高速的压力，可以促进绕城高速全面市政化，来往的长途车辆无需再经过绕城，直接通过中环高速绕行西安城，车辆少更加便捷，绕城也可以市政化促进西安市域交通。
一方面西安中环高速也带来了很多便捷，比如，宝鸡方向去机场更加方便，不需要再绕路西安绕城。北边来车辆去机场不需要绕行西安绕城，从马家湾向西直接通达。同理渭南汉中去往机场也更加方便。同时也使得比如户县至咸阳，咸阳至高陵，高陵至临潼等等更加便利，促进大西安的发展。

应该发到规划局里

修一个“四环”南半边声势挺浩大，结果还是慢腾腾，更别说其他的了，猴年马月的事，这速度还追赶超越呢，越落越远

宝鸡铜川渭南关中城市群的次核心最起码都应该用高速连起来

熊猫跳街舞 发表于 2018-10-7 23:30
解决连霍高速过境车走绕城才是最重要的，绕城现在已经二环化了

看六楼我所说的“西安中环”，只要修建了这么一条高速，过境车辆就能走临潼马家湾咸阳，就不用过绕城，绕城才能市政化。我相信有这么一条路的话过境车也愿意走，不用经过城市快很多，也不怕堵车，现在的西咸环线有些鸡肋了，太远，过境车辆不可能绕这么远的。

米米果 发表于 2018-10-7 23:35
修一个“四环”南半边声势挺浩大，结果还是慢腾腾，更别说其他的了，猴年马月的事，这速度还追赶超越呢，越 ...

看了下地图，西安周围高速路网比起其他很多同等级城市差太远了

差成渝十年以上，长三角色珠三角二十年以上

米米果 发表于 2018-10-7 23:37
宝鸡铜川渭南关中城市群的次核心最起码都应该用高速连起来

我所画的渭北高速就相当于把宝鸡铜川直接连起来了

米米果 发表于 2018-10-7 23:40
差成渝十年以上，长三角色珠三角二十年以上

以前没注意，今天仔细一看地图吓一跳，怎么人家的高速路网都这么厉害了，反观陕西感觉进步很小

秋天同学 发表于 2018-10-7 23:43
以前没注意，今天仔细一看地图吓一跳，怎么人家的高速路网都这么厉害了，反观陕西感觉进步很小

经济发达呗，不能比，差太远了，西安现在对标成都都是很大的挑战，陕西和长三角的差距就类似于中美的差距大