尽快启动宁西高铁，加快陕西与上海南京合肥长三角发达地区的交通对接

尽快启动宁西高铁，加快陕西与上海南京合肥长三角发达地区的交通对接，促进陕西追赶超越发展迫在眉捷。随着兰州到成都广州高铁、北京张家口到银川兰州高铁、北京石家庄到太原银川高铁等的修建，西北地区的银川兰州西宁乌市部分去往上海广州北京的部分高铁可能不再经过西安，这对西安发展定会有所影响，若西安再不及早启动宁西高铁去对接发达的长三角，那成都有可能会更快地将西安往后面甩，所以尽快启动宁西高铁对接长三角发达地区，对促进西安追赶超越至关重要。

随着全国交通的发展，一些枢纽被削弱

确实是，宁西高铁建好后，西北去长三角就近多了

乌市动车开到西安都是奢望，更别提北上广了，兰州西宁去北上广最快路径还是从西安走，银川去沪广也是从西安走的更快，银川进京的呼包银兰通道包头到惠农段还不知道猴年马月才能开工。宁西高铁短期(10年)内建成的可能性微乎其微。

什么是宁西？难道是宁夏到西藏的高铁？这个得赶紧修，活佛家二套房就在银川

合肥及安徽在上海带动下近年来发展很快，西安若不加紧对接上海江浙长三角发达地区，合肥都有可能发展超过西安，其中启动宁西高铁的交通对接对于西安的发展是至关重要的一个方面。

希望宁西高铁的建设使西安能尽早分享上海对西安的带动像上海对合肥的带动效益。

要想富，先修路。

合肥南京发达地区？脑子鼓包了？

华东一通道（蚌埠-南京-无锡-苏州-上海/杭州）的客流比华东二通道（阜阳-淮南-合肥-宣城-杭州）的大很多，现在上海-南京“高速”铁路五六线的都快不够用了
这种情况下，真的有必要修建上海-南京“高速”铁路第四双线，并就此将规划之“宁西高铁”延长成为“沪陕高铁”。

也不知道眼睛问题还是脑子问题，是啥眼睛竞然能将“上海南京合肥长三角发达地区”看成"合肥南京发达地区”，是啥脑子能将“上海南京合肥长三角发达地区”理解成“合肥南京发达地区”。看来只能说“关中城市群"比“长三角城市群”发达才好。

苦手先生 发表于 2018-8-14 10:41
陕西十三五四条高铁和关中城际现在八字还没一撇呢，步子迈大了不怕扯着蛋？

其实可以考虑这样调整规划建设思路：
由于安康-重庆高速铁路迄今都还是有不少人为其走万州还是走达州争执的……这就可以放一放，先进行新的安康高速铁路南下的规划建设——经张家界、桂林到广深（港）、南宁、湛江、海口的，而这也是内蒙古、陕西铁路到两广、海南最方便、最快捷的，恢复西安-海口客运火车的唯一机会
以及部分城际铁路升级成高速铁路并向外省延长，如商洛-丹凤-商南城际铁路升级成380km/h高速铁路并经南阳延长到南京、上海，彬州-长武城际铁路升级成350km/h高速铁路并经平凉延长到兰州、乌鲁木齐……

成天光扯蛋了，哪能迈开步子？一个规划能扯八年，看看十三五规划能扯到什么时间。