完善出一条“西安-渭南-韩城城际”更有利于关中城市群的发展

大西安宝宝 发表于 2018-8-6 14:51
不知道什么情况，上次去渭南发现渭南北站的北面有一排桥墩一直向北

如果真是渭南往北连接白水韩城修建城际，那将会使渭南和韩城这两个城市的联系较现在更加紧密一步，更能使这两座城市相互协调、优势互补、共同发展。

順6868 发表于 2018-8-6 18:50
那更需要在交通建设上对白水有所倾斜，若能实现将白水拉到西渭韩城际这趟车上，也是体现党和政府对白水这 ...

一个黄蒲高速修了六年没完工，对渭南和白水政府没有任何好感

順6868 发表于 2018-8-6 18:50
那更需要在交通建设上对白水有所倾斜，若能实现将白水拉到西渭韩城际这趟车上，也是体现党和政府对白水这 ...

还有就是人口基数太小，白水只有30万

骑着西瓜吃西瓜 发表于 2018-8-6 21:22
一个黄蒲高速修了六年没完工，对渭南和白水政府没有任何好感

你最后一句说到关键了，渭南和白水经济落后是现实，但地方政府部门的务实服务更重要，务实作为和服务到位更是促进地方发展的动力，为项目建设提供周到的协调配合是推进地方项目顺利进行至关重要。

w710514 发表于 2018-8-6 21:28
省上在推进西韩城际同时，启动了渭南至蒲城（远期延伸至白水、黄陵）的城际铁路，建成后蒲城肯定不始发， ...

希望省上能将“渭南一蒲城一白水一黄陵”的"渭黄城际"调整为一个项目全线同期开工，同期通车。需要锦上添花的“渭蒲城际”，更需要雪中送炭的“渭黄城际”。

順6868 发表于 2018-8-7 05:41
希望省上能将“渭南一蒲城一白水一黄陵”的"渭黄城际"调整为一个项目全线同期开工，同期通车。需要锦上添 ...

是的，渭南政府有私心。西韩启动同时，更应该启动是白水至蒲城连接线，而不是蒲城至渭南的城际！

qinling248 发表于 2018-8-6 12:02
那不如西韩 线路改成  西安蒲城 白水南 澄城县合阳韩城。 我主张这样走

原规划西韩城际经过白水并在渭南政府网上公布了，后来考虑了卤阳湖便将白水舍弃了，其实走卤阳湖一蒲城一白水一澄城，就可将卤阳湖和白水都兼顾了，但现在已无法改变了，只希望渭南一蒲城一白水一黄陵城际能从白水分支往澄城延伸并西韩城际连接。

w710514 发表于 2018-8-7 09:19
是的，渭南政府有私心。西韩启动同时，更应该启动是白水至蒲城连接线，而不是蒲城至渭南的城际！

其实先启动蒲城-白水，可提前实现渭南县县通城际，还能精准扶贫白水这个渭南的山区贫困县，对渭南整体协调发展有利，但渭南政府先启动渭南-蒲城城际并连同西韩城际，这样可以增加渭南对韩城的牵制，削弱韩城对渭北一体化。无奈白水政府也不作为呀。

骑着西瓜吃西瓜 发表于 2018-8-6 21:22
一个黄蒲高速修了六年没完工，对渭南和白水政府没有任何好感

你说的对，且不说项目进展，仅对渭南和白水政府的印象就够了。渭南和白水政府确实该改变服务意识了。地处关中平原，坐拥陇海交通大动脉，紧邻西安大都市，自然环境优越，发展这么慢确实不能怪外部，渭南的项目怎么那么少，渭南的项目怎么那么难进行，项目方对渭南印象咋那么差，应该自身找找原因。

你能融到资金就建设。现在没钱了

支持楼主的建议！

qinling248 发表于 2018-8-6 12:01
蒲城白水澄城县如果可以，为什么 西韩不直接经过白水，而是绕过

开始规划线路是经过白水的，后来不知道是啥原因就成现在这样了，很郁闷啊！

蒲城白水澄城县如果可以，为什么 西韩不直接经过白水，而是绕过