西安是时候该开始启动第二机场了

楼主带我装逼带我飞

临潼位置的确不错。靠近旅游区

好

你是想弄个超级孟菲斯+超级亚特兰大……

老陕西 发表于 2018-7-18 19:19
武功距离西安太远，再说宝鸡机场已经开始实施了，还有武功机场是轰炸机部队的中心机场，协调难度远远大于 ...

谁给你说宝鸡机场开始实施了，都没批复呢

猪妖 发表于 2018-7-18 09:25
搞笑，为什么不在我们马家湾？众所周知，马家湾地势开阔，经济发达，人口众多，当初把机场建在咸阳而不在马 ...

为什么当时怎么不建到你家门口！

你们都鼠目寸光或自私自利，咸阳机场3期基本满足本省需求，第二机场应该远一些，避免浪费。关中国际空港（西安第二国际机场）应该建在渭南地区东部，目标是河南和山西的庞大人口。其它的规划完全可以被咸阳3期取代，都是扯淡。

此刻的人 发表于 2018-7-19 00:13
建你家楼下你闲吵不？城际一开通你看远不。

从北客站那快开车，去机场跟城际时间是一样的

成都第二机场2020年运营，目前机场和到市区的地铁同步修建中

小编别傻了，还是好好看看新闻吧，西安离正在建设的渭南华山机场100公里，你认为还可能在临潼新建机场吗？

机场以实用为主，不是让你用来吹牛扎势的。双机场运营成本远远高于单空港模式。不是迫不得已没人愿意修第二机场。成都上海无非都是因为机场地理条件限制，空域航线限制没办法继续扩建而重新修建的。咸阳机场所处的地理位置，空域位置俱佳。具备多期扩展的条件。三期现在已经启动，能满足未来一段时间的客运量。完全没必要铺张浪费修建第二机场。另：就算要第二机场，窑村也首先会排除。抛开军方因素，机场现在所处的周围环境已经不适宜继续扩建为大型民用机场了。距离市区太近，二十年的时间机场就会被城区包围。航线飞行安全无法保障，噪音问题无法解决。反观户县机场有继续扩建的可能，但也仅限于物流货运机场。这些都是在相关论证里面提过的。
关心家乡发展是好事，但是也要脚踏实地，实事求是。要相信政府的能力，他们对家乡发展的期盼绝不会比我们每个人少，对大型项目的把控完全会以科学的论证来支撑。

省内建设第二机场还差不多，再有选址在条件允许的情况下，不会现在在山区附件。雾气大交通不方便，后期建设成本高。