时速200公里、300公里中国纯自主新一代动力集中动车组造型惊艳曝光

老陕西 · 发表于 2018-7-4 08:09:42

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淡淡水果香	2018-7-4 22:16	赞同	+1	来自荣耀西安网APP
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真实即虚	2018-7-4 09:56	赞同	+1	来自荣耀西安网APP

喝最烈的酒 · 发表于 2018-7-4 08:15:17

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喝最烈的酒 · 发表于 2018-7-4 08:15:31

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喝最烈的酒 · 发表于 2018-7-4 08:15:31

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西安娃999 · 发表于 2018-7-4 08:59:37

核心的信号系统，控制系统，刹车系统依赖国外

违规用户名 · 发表于 2018-7-4 09:19:38

大西安宝宝 · 发表于 2018-7-4 09:42:41

西安娃999 发表于 2018-7-4 08:59
核心的信号系统，控制系统，刹车系统依赖国外

是的，CRH380AL中国只是改了个车头，国家就到处说是自主研发
CRH380BL什么都没有改国家也是说自主研发
这二种车可以说依然是主力，服役最多的车型，最高跑出过380以上，二个车的核心技术都不是中国的啊，动车组列车的核心技术就是IGBT芯片，可中国的动车组列车用的IGBT芯片也是买断日本的。
日本新干线技术目前只向外流过二次，一次是台湾一次是中国
德国卖给中国的技术有动车组列车技术和无咋轨道技术
中国高铁能有今天的辉煌，离不开日本和德国卖给中国的技术，如果没有这二个国家，估计中国高铁现在也没有今天的辉煌，但是这二个国家都是二战的罪魁祸首，但是现代社会人家的技术就是强啊