鄠邑区什么时候有公交进西安市呢？让鄠邑区也尽快融入大西安

gaolingkan 发表于 2018-6-5 16:01
你搞清楚马家湾的具体位置，很多人吧姬家也当马家湾，崇黄也当马家湾。。。那块公交确实多，但高陵县城出 ...

从方便来说，户县县城到西安也很方便。融入西安，不仅仅是方便，还有交通价钱。

等到西咸新区和高新区完全托管了户县部分线路之后，西咸公交进入鄠邑区的大王等地和高新区线路进入草堂，庞光，秦镇等。西安大公交进入还必须要穿越长安区和高新区等。

石油工人 发表于 2018-6-5 14:34
马家湾据我所知，就光公交线路都远强于县城。马家湾315.316.314.317.318.328.329.319.可以到西安好多地方 ...

高陵最大的优势是小 临潼 鄠邑 甚至长安都是面积太大了 要是没有兵马俑 临潼还归渭南管说不定都比现在强 一个兵马俑成就了一个村 对临潼城区的居民真是没什么好的 为了赚游客的钱 是高速低速都收费 断头路不打通 正经公交车没有 旅游公交和客运价钱差不多 一到节假日 车都没得坐 306火车站排长队不说 从华清池直接去兵马俑  还不走临潼城区 回城兵马俑坐满中间又不停 914 915也排队还超员 张嘴就是13块
临潼但凡有个刷卡公交能到纺织城都好 就算到不了纺织城到灞桥都行 再不济西核所都可以 要说强的就是车多 306 307不说 光914 915就有上百辆车 恶果就是非旅游季这么多车上座率可想而知 整天喊亏损 要涨价

hurricane 发表于 2018-5-31 08:23
鄠邑离市区很近，交通发达，用不上啊！

你们在市区，去哪更方便，地铁公交出租全停了

南nan 发表于 2018-5-31 09:22
高陵是工业区，鄠邑是旅游风景区

       高陵和鄠邑其实都是工业为主的，高陵工业区根据个人感觉不会是高陵全境。鄠邑工业区估计主要会分布在草堂，庞光，秦镇，余下及鄠邑城区（不含西咸新区的大王）。因县域面积的原因，涉及的工业区面积应该不会小于高陵工业区面积。两个区势头都很强劲，只是目前高陵先鄠邑一步。马家湾等渭北区域比草堂等地要早很多。对于两个区都很看好，至于公共交通，两个目前看高陵胜于鄠邑区，但不是远胜于。鄠邑区自然环境也是很不错的，做好了也是一个拿得出手的名片。远期来看，两个应该是不相上下的，如果加上环境的话鄠邑区可能未来会略胜一筹。
       至于长安，我觉得两个区和长安基本没有可比性。长安潏河以北自然不必说了，以南虽然地处秦岭保护区内，但是西南区域到鄠邑边界不用多说，现在刷卡且享受折扣的线路已经开通运营。道路环境众所周知，何况长安很多偏远乡街都有高校入驻，不会差到哪儿去。也就是说长安除了被划入主城区和西咸新区托管的区域的区域之外，其他平原乡街也算是城乡结合部吧。

Silence. 发表于 2018-5-31 09:14
那就拭目以待，高陵十年前就有六公司的公交车在跑。

这个意义不大，长安多少年前就有600路，215路等多条总公司的车在跑，而且还是深入西安钟楼，北郊等区域。而且在地铁也开通后的情况下，大家怎么看长安公共交通的。所以，部分总公司的车跑不是公共交通就好的标准，线路优化程度，方便程度，民众认可程度决定的。

陈哥 发表于 2018-5-31 09:40
户县交通不敢恭维，对，现在叫护翼区

       鄠邑区的公交确实让人很难接受，一路之隔的长安起步价5毛，鄠邑区2块。从建大周边到长安韦曲4.5元，到鄠邑城区5.5块。而那个地方长安客运起点到韦曲终点站30多公里，从鄠邑客运起点到鄠邑区城区中心距离27公里。还有长安最出名的916路，全程38公里票价5块。鄠邑区而且客运司乘人员的态度比长安只能说没有最差只有更差，同样是坐到中途下车，长安这边可以退票，鄠邑区一口拒绝。
       经过亲身体验，除了客运之外还有一些就不一一说了。既然从户县变成了鄠邑区，希望人民的心态和各行各业的服务也能随之更新。

34°N 发表于 2018-5-31 09:44
唉，竟然这么多人对鄠邑公交事业这么自信，鄠邑公交不是2块起步，就是3块起步，哪有这么贵的，自己不想使用 ...

草堂专线表示没坐过，而且路上见的都不多，听说全程4块，起步1块。

高新草堂线{:mocs_32:}

都通高铁了。。。

luob320 发表于 2018-6-10 07:09
都通高铁了。。。

高铁能当公交用吗？不说15分钟一趟了，30分钟一趟有吗？再说谁坐在北站干什么？以后阿房宫通地铁还可以坐哪儿。还有高铁这么贵的车费，谁坐哪个，还不如坐拼车到三爻地铁口

陈哥 发表于 2018-5-31 09:40
户县交通不敢恭维，对，现在叫护翼区

你的语文是体育老师教的吗?字都不会写了!

guoxin820925 发表于 2018-6-10 09:29
高铁能当公交用吗？不说15分钟一趟了，30分钟一趟有吗？再说谁坐在北站干什么？以后阿房宫通地铁还可以坐 ...

没说能当公交用。周边区县本来就是在逐步发展，不可能户县把什么资源都占齐了。按你的逻辑推理，地铁和公交能当高铁用吗？

摄氏零度 发表于 2018-6-8 18:44
鄠邑区的公交确实让人很难接受，一路之隔的长安起步价5毛，鄠邑区2块。从建大周边到长安韦曲4.5元 ...

不正常吗？长安设区多少年了？鄠邑几年？

石油工人 发表于 2018-6-10 12:40
不正常吗？长安设区多少年了？鄠邑几年？

这和几年有关系吗？我说的是区内公交，而不是西安市的大公交。按照你的意思就是县内的公交车就应该比区内的公交车价格高吗？县内的行政效率，服务意识就要比区内的差吗？长安存在那么多问题你的意思鄠邑区也应该存在吗？