大西安有没有考虑过发展市域铁路？

一：市域铁路，也称市域轨道交通，通俗地讲，就是站间距、速度目标等介于国家铁路和城市轨道交通两者之间的一种交通制式。
二：城市轨道交通包括地铁、轻轨、磁悬浮等运输方式，是城市公共交通模式的一种，国内外通常在中心城区规划建设，其车站距离短、密度大，速度目标值一般低于每小时100公里，平均旅行时速在25～35公里之间，线路长度一般小于50公里。
三：市域铁路与地铁和城市轻轨相比，它具有速度快、投资少、审批快等特点，还能实现与国家铁路干线的互联互通，增强城市对外辐射能力。市域铁路的设计时速为120公里/小时，平均旅行速度50～60公里/小时，比城市轨道交通效率更快。                             

目前好像郑州许昌，成都眉山都计划修建。发改委目前大力提倡这个，应该很好批。建议往兴平，三原，蒲城，等方向都可以修，发改委建议3公里一站，速度还很快，投资小，我觉得这是对目前西安地铁的一个很好的补充。

很可以搞一下

没钱

你说的这个就是城际么

这是对地铁的有效补充。郑许，成灌，成眉都马上开修。

我们的嗅觉要更敏锐一点。

现在发改委大力支持，凡事赶早不赶晚。

http://jz.docin.com/p-1980355926.html

我记得西安规划了四条，叫城市快轨。

可以

大西安范围内这个比地铁有用

那么问题来了，这玩意到底叫啥？

发展市域铁路非和城区整体规划才行，市域铁路不跟城市地铁跨线则效率很低，这又涉及铁路部门和城市公共交通部门等多方面。个人认为中国现有城市格局不适合再搞市域铁路了，新建城市可以试试