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本帖最后由 逍遥鱼 于 2018-4-25 12:08 编辑
昨天的西咸公交被堵,看似咸阳无理,实际又如何呢??
西咸一体化提出十几年,有多少人真正在为一体化努力??
西咸一体化最早是由咸阳提出,如今却被人说成是绊脚石,真正是谁在阻碍一体化,我们来看看。
06年,咸阳为了推进一体化,主动放弃0910区号,并入西安029,对于一个城市而言,区号也是一张名片,但是为了大家方便,放弃也就放弃了。在西咸新区还没成立的那些年,咸阳为了积极推进一体化建设,先后修建了世纪大道、兰池大道以及上林大桥、横桥、正阳大桥等一批基础设施与西安对接,反观西安又做了些什么,三桥都是一直破破烂烂直到西咸新区成立才发展起来。就这样,当西咸新区成立并被划入西安托管咸阳也是心甘情愿拱手相让,一心只为一体化着想。
前年咸阳公交开通刷卡,考虑到方便两地居民出行,全面支持了长安通刷卡并给予和咸阳卡同样的8折优惠。虽然不及西安5折的力度大,但这是政府补贴能力有限,但是态度是有的。但是直到今天,西安公交地铁对于咸阳卡的刷卡还没能做到全覆盖,折扣就更不用想了,全部都是基准价。
本来西咸一体化就是两家协商推进的事情,现在却成了三足鼎立。正是西安对于代管的西咸新区不作为,才让西咸乘机自立门户,造成了如今的局面。不要觉着西咸公交未经批准随意开线是理所应当,这样的理所应当发展到一定程度就会形成恶性竞争,西咸公交将来还计划要开通线路到钟楼、火车站去抢生意,到时候闹事的恐怕就该轮到总公司了。本来西咸两家协商推进的一体化,经过西咸新区这么一搅和,必将使一体化的道路越发难走,最终形成“三个和尚没水吃”的局面。这恐怕不是我们想要的结果吧。
所以当务之急就是理清关系,既然西咸交由西安代管,西安就应该有所作为,而不是任其肆意妄为,将一体化变成三体化,阻碍大西安的发展进程。
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