长安交通诟病

滴滴进不了长安，面包车在长安不能拉货，这些看起来的违法行为，其实也是老百姓最需要的，也是在社会上很普遍的现象，别的地方都是睁一只眼闭一只眼，唯独长安交通局，借此机会大肆捞钱。富了私囊，却坏了长安名声，在官面上谁都不能说不对，老百姓也是无可奈何。其实，通过这些事，说明了长安交通局已经烂到谷子里，无可救药了。凭着这些人给老百姓办事，想都别想，更别说通公交方便群众出行了。

长安区要是再不听话，就把建成区析置出去(以前也不是没干过)，成立常宁区(真的城区)，剩下的部分改回县治，也别叫长安了，叫中南县吧。

长安太大了，又不光有韦郭，除了韦郭有条件通大公交，別的地方人不该有交通，不该生活了，绿皮车虽不够好，但至少满足长安各区域，最根本的是云轨，地铁，全国大学城也就西安没地铁云轨了，从第一批地铁规划拖到第三批也没个靠谱说法，反倒是很多无人区先有地铁。

长安早已修通了子午大道和长安大道为什么就不能将大公交线路直接延伸一下，将环山路—子午大道—长安大道用公交线路串联起来，不要老是让线路走一些拥堵的路段，

kadan 发表于 2018-4-16 19:37
兄弟，是不是面包车拉货了？礼拜一查的最严了

是啊，心塞啊

一个可能不现实的想法：延雁南路或翠华路南延伸合适的位置向少陵塬南侧盾构一条公路隧道，如雁南路----长安滨河大道。这样可缓解（南北过境）韦曲和长安路、雁南路的交通压力，使长安与城六区快速通达。南出隧道后既可走宽阔的滨河大道，还可向樊川路东、西方向分流，不会形成拥堵点。（想象）少陵塬土质构造，盾构应该不太困难。基本上不存在拆迁、用地指标等问题

西安交通落后，为什么不多修路呢

长安水水深得很，长安客运公司盖的楼，住的全是领导，公交司机一个月三千多，罢工一次才给长到4000，各种利益根深蒂固腐败无法想象

21楼好想法，支持。

长安的运政罚款是西安最出名的，也不知道咋回事再报道也撞不动

打通雁塔南路下塬路一直往南延伸到环山路是迫在眉睫，

秦卒 发表于 2018-4-17 19:21
可能真的，前几天长安官网上说了一个理由，说长安公交司机大规模跳槽，致使严重缺司机，真tm黑啊

三分之二的司机都跳槽了

4和9开头的是总公司不要，要赔钱，市上不收而已，不要以为总公司收了就好了，看看500路发车间距1个小时左右怎么没人说，还有高新草堂专线一天4圈，平均几个小时一趟，主要原因还是公交没有足够实力覆盖更多农村地区。