我给你讲个故事,当年的上海县,现在的闵行区,因为市里面不给延长一号线,闵行政府人民众筹硬是把一号线从锦江乐园延伸到了莘庄,闵行政府人民并不满足这个进步,在申请继续南延一号线未果后,再次自己筹资,直接给国家交了两亿罚款,然后未批先建了5号线,这个就是为什么上海地铁5号线制式不同的原因了,但是现在的闵行基本上算是融入主城区了,尤其是其东北部就是主城了,至于那两亿罚款,你说值不值?可惜的是关中人没这魄力……当然,我得总结一下,未批先建轨道交通还是不提倡,现在上海为了改造5号线也是挺头疼,但是一个郊区想要融入主城区自己也要使劲,就像国家给了西安好政策,西安自己也得使劲才行。
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