动力电池“报废潮”来袭，2020年将至24.8万吨

自2014年以来，我国新能源汽车市场呈现快速发展态势，截至2017年底，全国新能源汽车保有量达153万辆。而值得关注的事实是，车载动力电池将在未来几年迎来集中报废期，2016年我国动力电池的报废量约1.2万吨，到2020年将激增至约24.8万吨。对于这“报废潮”的来袭，各方表示“经济账”不能简单算，要担心产业机遇变社会问题。并且建立成熟高效的回收处理体系势在必行。

全世界都管电池驱动的汽车叫做电动汽车，咋到了我们这儿就成了新能源汽车了? 新能源三个字从何而来?

有一个潜在的商机

新能源不一定环保。电池处理技术根不上 只能呵呵

电池的梯度利用，新能源储能对旧电池有需求

以后充电桩建设是个好生意，全换成电动车后的市场要有多大呀，可惜都被亲戚的亲戚的亲戚垄断完了！

格林美，宁德时代，比亚迪

VERGIL 发表于 2018-3-26 17:42
以后充电桩建设是个好生意，全换成电动车后的市场要有多大呀，可惜都被亲戚的亲戚的亲戚垄断完了！

现在的充电桩都是亏本生意

没必要担心，国力强大了，这些二手车就是卖给非洲。

动力电池根本就没有报废问题，淘汰了还有出厂时70%的容量，用来做储能是极好的

所以再别一天杞人忧天了

CM148397287 发表于 2018-3-26 17:26
好像没有锂电池回收技术

有的，赣锋锂业有回收厂。

VERGIL 发表于 2018-3-26 17:42
以后充电桩建设是个好生意，全换成电动车后的市场要有多大呀，可惜都被亲戚的亲戚的亲戚垄断完了！

但是眼前各个小区内停车都成问题，问题来了，以后都成电动汽车了，小区内充电就成问题了！

天籁之声 发表于 2018-3-27 07:10
但是眼前各个小区内停车都成问题，问题来了，以后都成电动汽车了，小区内充电就成问题了！

充电事小，关键地下室充电起火。。整个大楼成了焚化炉了。。