13个已批复轨道交通建设城市不符合发改委新审批要求

经济观察网 记者 杜涛近日，国家发改委下发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》（以下简称“意见”），对申报建设地铁城市的地方政府预算、GDP的要求，较2003年的要求提高了三倍。同时，增加了政府债务率指标。

《意见》附有一份《关于进一加强城市轨道交通规划建设工作的意见》的起草说明。其中提到对国家已批复建设规划的43个城市，近期完全符合申报新轮建设规划条件的有30个城市，其余13个城市中：政府债务率不符合条件的为南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳等9个城市；一般预算内收入不符合条件的为太原市1个城市；地区生产总值不符合条件的为乌鲁木齐市1个城市；市区常住人口不符合条件的为包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州等6个城市。

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知道了……不用再用红字标注了……下一个

一步跟不上，步步跟不上，只能想办法从其他方面弥补这部分缺失，希望政府在公路交通上打破原来的局限，大思维+大格局来引领大西安的发展

地价翻一倍，房价翻一番，可极大降低负债率

这根本就是一条假消息，你们再转发一千遍一万遍，还也是假的。当然西安现在一定抓住国家中心城市和建设国际化大都市的历史机遇，规划建设城市立体交通，大力建设地铁 城市高架快速路 ，特别是二环路全程高架化改造对西安改善交通环境和提升城市形象十分重要。最好再能把世纪大道改造成西咸城际高架快速干道，对西咸一体化起到促进作用。而且城市高架快速路并不需要发改委审批。

国家发改委网站上查不到这个文件

南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳
、太原市、乌鲁木齐市、洛阳、南通、福州
明显14个不符合，求解释