西安应该像杭州学习 CBD建设等方面

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做为西安人，经常往返两地十几年，对杭州很熟。我对杭州的印象是精致的小城，西安是粗旷的古都。差距就不说了。从市政绿化的精细程度就能看出来。在城市感观上唯一优势是城区面积大，住宅30几层起步普遍高度高，古建筑雄伟。有一种混搭美。缺乏有设计感的现代化建筑。希望政府能从机场专用高速以西，渭河以南沿线区域，大手笔集中规划CBD超高建筑群。下飞机必经之路（你懂的），让世界重新认识西安，而不是把有限的超高藏在城南，试问来西安的人有几个是去高新呢？要想吸引更多更大投资，粉要会擦在脸上。大家想想是不是？

还有一个办法：实在没能力规划在渭河南岸，机场专用高速以西的区域规划成片超高层，就把机场搬到城南去，群里讨论的问题就解决了。但那估计是不可能的！还是老老实实的按上述第一个方案攒钱一栋一栋慢慢盖吧！[s:9]

有道理

42楼回答你的问题，宁杭一体化发展的好处是中间的地区可以收益，相当于西安和宝鸡同城化发展，中间比如说什么杨凌啊之类的可以发展上一个台阶

说到底还是钱 钱 钱，经济发展程度决定CBD程度

大西安经开区北客站CBD。

buaaa 发表于 2018-2-10 07:18
说到底还是钱 钱 钱，经济发展程度决定CBD程度

2018年1月。

大西安高新区6座CBD同时建设。
大西安经开区3座CBD同时建设。
大西安曲江新区3座CBD同时建设。
大西安东城。3座CBD同时建设。
大西安长安区:1座CBD正在建设。
大西安新中心CBD。秦汉CBD。一个新区有实力同时建设两座CBD的不是天津滨海新区是大西安西咸新区。

你说说经济高就有实力2018年正在同时建设18座CBD的城市全球有几座？

咏哥 发表于 2018-2-10 01:43
还有一个办法：实在没能力规划在渭河南岸，机场专用高速以西的区域规划成片超高层，就把机场搬到城南去，群 ...

钱要花在刀刃上，长三角的火车进站那几公里路一般开行速度很慢，民居等建筑很彰显市容市貌，江浙沪大城市的火车站周边几公里内大都是漂亮的小洋楼民居和街道等建筑你觉得很现代化，反观西安火车站进站前那一段路灰头土脸 土坯房，垃圾杂草 砖砌民房，让人还没到西安就一种破败荒凉之感，杭州东站周边更是不得了，全是高品质住宅楼和甲级写字楼 把东站包围的严严实实，这才是城市发展之道，我敢说西安北站周边会比西安站周边坏境好很多，但一定没有杭州东站周围几公里范围好！说到底有钱好办事，杭州市政府就是不缺钱！

咏哥 发表于 2018-2-10 01:27
做为西安人，经常往返两地十几年，对杭州很熟。我对杭州的印象是精致的小城，西安是粗旷的古都。差距就不说 ...

说的很多，希望西安追赶超越步伐加快

coldplay1231 发表于 2018-2-10 11:38
钱要花在刀刃上，长三角的火车进站那几公里路一般开行速度很慢，民居等建筑很彰显市容市貌，江浙沪大城 ...

2018年1月。

大西安高新区6座CBD同时建设。
大西安经开区3座CBD同时建设。
大西安曲江新区3座CBD同时建设。
大西安东城。3座CBD同时建设。
大西安长安区:1座CBD正在建设。
大西安新中心CBD。秦汉CBD。一个新区有实力同时建设两座CBD的不是天津滨海新区是大西安西咸新区。

你说说经济高就有实力2018年正在同时建设18座CBD的城市全球有几座？杭州才两座CBD就成国际都市了？

另外西安在建或等批复的建筑内居民楼 要强制使用石材干挂外立面，千万不能还有上世纪90年代的米石 涂料外立面，要多low有多low，居民住宅楼档次上去了 有利于全体提升市容市貌！西安太多的老旧居民楼建筑应当改造升级或者拆除，只有大拆大建才能浴火重生，看看杭州G20之前拆了多少老旧垃圾建筑 让城市面貌焕然一新，

shengshichangan 发表于 2018-2-9 17:05
内透，内透，内透代表了一切、

你已经洞察了一切，内透感是最低调奢华的

小军617 发表于 2018-2-10 00:05
图为广州，也来鞭策一下西安

广州天河CBD和珠江新城CBD 对得起一线城市的头衔，西安任重而道远