西安绕城高速和三环路的前世今生（打脸某些道听途说的）

目前西安市区拥堵的主要原因，一是断头路造成的南北、东西通道少，二是环线少，所谓的一环（环城路）、二环目前流量已经超饱和，但还是要比市区路好走。西安三环74.8公里，而北京四环路全长65.3公里、北京五环路98.58公里，西安的三环比北京四环要大，说明什么？说明市区环线严重不足，纵横通道受阻、环线通道过少，这样的城市能不拥堵？

气象清明 发表于 2018-2-2 09:14
ba把通行能力较差的大十字的人行天桥问题尽快解决了，，，车让人才能更加文明的实施好

车让人没错，但人行红灯也要闯的再强制要求让，就有些说不过去了
看看香港、澳门，车流速多快的，绿灯的路口都能跑到50以上
这就是差距

思想还是放不开，格局太小，把矛盾放大化！把绕城免费，重新修新绕城。学学周边兄弟城市，想办法，不要讲困难

这样地铁八号线就显得尤为重要

绕城要是免费会更堵，市内道路没有优化根本没用

其实希望绕城市政化的 说白了归根结底还是主要是针对南北绕城，因为南北三环真的是太垃圾了。举两个例子 我在高新去白鹿原宁愿多花5块钱走南绕城从曲江下来也不愿意走南三环。从高新去北客站，走西三环从六村堡走北绕城。大家想想如果南北三环顺畅了，南北绕城压力自然下来了。