西汉高速和西成高铁怼上了

彩色人生 · 发表于 2017-12-5 11:13:50

高铁运载量、乘坐空间及服务等肯定优于大巴了，现在出行都计算时间成本呢，多掏一点钱享受服务了，我们老家动车开了，许多到西安的人都不开私家车了，操心少了，减少成本了。公路遇到雨雪等恶劣天气，危险系统本身就加大了，被取代是必然的。

coolfyh · 发表于 2017-12-5 11:20:33

从城南客运站出发的话，算上坐地铁的时间，其实两者差不多，竞争终归是好事！

褂子gg · 发表于 2017-12-5 13:19:44

除高速外随时上下车是亮点！

小熊猫秦子涵 · 发表于 2017-12-5 14:55:53

西汉暴利啊

无语无语 · 发表于 2017-12-5 15:08:22

南郊人尤其是非中轴线上的不能坐地铁的人去北客站比较费时间，或许有可能走高速

笑看一生 · 发表于 2017-12-5 16:58:02

小熊猫秦子涵发表于 2017-12-5 14:55
西汉暴利啊

何止西汉啊你以前的西宝也是。不知道发改委到底管了些啥？

南霸天 · 发表于 2017-12-5 17:44:57

招手停？在西安市绕上一个小时再上高速？

龙云香 · 发表于 2017-12-5 21:40:47

大巴的安全系数没有高铁高，而且高速遇到堵车就悲剧了！

认真依旧907 · 发表于 2017-12-8 10:11:29

大巴可以到高铁到不了的地方啊，汉中等地座大巴应该很少了

pengjiaqi · 发表于 2017-12-8 14:49:13

“随时上下车”意味着时效性更差？本来就够慢的了

IHX5631 · 发表于 2017-12-9 19:59:11

周至到西安的班车票价也高滴很西法城际铁路通车后估计也就掉下来了

飞地高陵 · 发表于 2017-12-10 09:51:24

西成高铁开通后，西安至汉中班车大幅度减少，每天发车次城西客运站由85班减少到15班，城南客运站由50班减少到17班。陕西省西安汽车站也有减少。总计发车量只有原来的六分之一左右。就这样是否能坚持下去也很难说。

你大爷的大爷 · 发表于 2017-12-11 13:46:22

怼上了好，百姓受益

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