西安:地铁口及公交站50米范围内禁停共享单车

yzw4917110 · 发表于 2017-9-20 11:14:09

请城管到科技五路和庄严巷的旺座现代城路边看看，单车把路都占严了，人都走不过去，估计有近千辆

C钢炮 · 发表于 2017-9-20 11:22:50

从我做起，不试试那知道啊

baipengyu · 发表于 2017-9-20 11:57:47

地铁口、公交站点、学校门口50米范围内有些远了，建议20~30米范围，例如出了地铁口，要走50米才能骑上车，不太合理，建议近一些最好。

天后 · 发表于 2017-9-20 14:19:54

咋不规范汽车也不能这样停放的，慢车道，人行道现在都是停车场了

tianwailou · 发表于 2017-9-20 14:22:35

50米距离太大了，特别是对公交站台。地铁口人多可以理解，但我也觉得太远。公交20米，地铁30米。

czw0908 · 发表于 2017-9-20 16:25:08

骑个自行车去地铁站还要停50米外，纯扯。。。

visionlyx · 发表于 2017-9-20 16:47:53

西安的政策不知道是什么脑袋被门夹了的领导出的。。。

华丽猫 · 发表于 2017-9-20 17:00:19

规范停车是共享单车生存的根本。

大秦人 · 发表于 2017-9-20 18:31:42

50米内能把摩的禁了吗

千年长安 · 发表于 2017-9-20 18:34:21

这东西真的还应该有人来管理规范下，不然就胡乱撇着放了，呃呵呵

xathqj · 发表于 2017-9-20 22:00:38

先把在公交站50米内乱停的私家车等乘用车管好，再说共享单车。

xdpeter · 发表于 2017-9-20 23:58:41

执行不了的，不信走着瞧。

草原 · 发表于 2017-9-21 00:15:37

不仅在国内国人对共享单车乱停乱放厌烦，在海外老外对共享单车乱停也厌烦
今年冬季，国内共享单车领域将会大洗牌，小品牌将会逐步倒闭跑路，淘汰出市场
两大品牌OFO和摩拜将会并肩作战，但随着一二线城市出台控制投放数量政策，以车海战术低成本运营的小黄将受重挫，新的订单和投放量会迅速扑向三四线城市、占领三四线市场份额。
跌入低谷的地方政府城市公共自行车因祸得福不断革新将会东山再起占据半壁江山，

发表于 2017-9-21 01:42:16

酷奇死了吗？我的押金怎么维权投诉才可以要回？

废都何时崛起 · 发表于 2017-9-21 11:28:58

有问题不能光禁止啊，要想办法去解决

首先，在新建的区域应该充分考虑共享单车等新事物的因素搞好规划

其次，在老城区要适度引导

政府要引导，企业也要动脑子，比如可以考虑给环卫工人或附近单位保安一些补贴让他们利用空闲时间参与到整理乱停乱放的工作中来，既能解决问题也能为他们增加一些收入，建一支专门的队伍全程转圈整理是不现实的，成本太高

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