共享单车到底是有利有弊？

毫无疑问，弊大于利。浪费了钱，浪费了公共空间。倒不如大力发展公交卡刷的那种自行车。

谁骑完了，紧没处使束之高阁？

党政机关官员都在为共享单车叫好，可论坛里的群众还有人说弊大于利，什么时候开始群众的觉悟还不如官员了！ 出言要谨慎啊！！！

有是好的，但是物极必反

共享单车解决了最后一公里问题，也分流了部分短距离公交人群，肯定是有利，至于乱停放，这是素质教育问题，不能因为是人的素质问题抹杀了共享单车

人的问题要归人，车的问题归车，不能把人的问题算到车的头上
那些乱停放的人，就算不骑车，过个马路也会闯红灯，开个车也会乱停放

长安踏花 发表于 2017-8-18 15:20
其实我想说，这个问题应该由共享单车公司来解决，生娃也要管娃，政府最早的公共自行车还不是政府自己管理 ...

在公交车站旁和地铁站旁画着专门的自行车停放区，这个画设是路政部门的权利，共享单车公司无权进行这件事。
不过所产生的额外费用可以要求共享单车公司参与分摊。毕竟他们属于最大的使用者。

所谓共享，经常遇到的问题是“责任缺失”，举个极端的例子，可以推出“共享媳妇” 么？ 原始人就这样啊，最后的结果只会种族灭亡。

所谓共享，经常遇到的问题是“责任缺失”，举个极端的例子，可以推出“共享媳妇” 么？ 原始人就这样啊，最后的结果只会种族灭亡。我不反对共享单车，我建议推广固定租车点或电子停车处。

车绝对方便，只是用车的人，把车不当自己的东西，随意乱放，国人素质提高了，自然这些问题都会解决  目前，只能靠外界的约束

从而可以看出，还是有很多人的素质有待提高，这个慢慢规范就可以了，下来只要发现乱停乱放的，就罚款一次

肯定是利大于弊，解决最后几公里交通问题，很多地方坐地铁就几公里，等公交等半天还不一定能挤上去

这时候共享单车就方便多了，出门就走，小区早上出门晚了，一个单车都没了，晚上停的到处都是

至于乱停放，大部分人是遵守规则的，都会停放在不影响交通的地方，不能一个老鼠坏了一锅汤

如果将来几年西安的路网修建完成，公交系统更加完善，谁都想坐空调大公交，而不想在大热天费力骑车，

共享单车将来也会大鱼吃小鱼，剩最后几家，也就没现在这种乱象了

市民素质问题，既然连一个车子都停放不好，创文创的是什么文呢？以小窥大，先把单车停放好了再谈创文吧，楼主同学