西安常态化限行草案 征集民众意见

自己算一下，自己到单位有多少公里？平均车速多少公里？每月费用多少？
我开车上班单趟9公里，平均车速12公里，加上停车需要约50分钟，每月加油400元，两个月不开车骑小黄车，一分钱没花，平均速度18公里，单程30分钟，如果碰到老版小黄车，23分钟就可以单趟，上一天班，下班流流汗美得很。

骑自行车的越来越多了，又健身，有又省钱，早上，边骑边看，哪里有特色好吃的顺便一吃，多滋润。开啥车呢。

再买一辆 就好么

有点@糊涂 发表于 2017-7-7 18:53
自己算一下，自己到单位有多少公里？平均车速多少公里？每月费用多少？
我开车上班单趟9公里，平均车速12 ...

冬天呢？下大雨呢？我这没公交，要不要我限行就请假？

下雨能不能不限行，让我们住在城郊农村无公交的老百姓咋出行？早上还送娃上学！

爱非勿吻 发表于 2017-7-7 16:59
这年头谁还写信？可见西安的公务员官僚作风到何种程度。

写信怎么了？这都能跟官僚作风扯上关系？老年人不会发电子邮件的不会上网的，还不能写信了？

不如摇号？控制总量

限行是猪的思维，立竿见影的显示政绩。是无能的表现。支持限行的人就是目光短浅，他们认为“不开车也可以啊！没有汽车的年代大家都没死，都活的好好的。”。这种思维短期可以，长期（一年）以后呢？车辆会更多，拥堵依旧，雾霾依旧。走路出行最好了，既不堵车，又不增加雾霾。

“限行”，本来就是要一定程度的给私家车的发展，使用制造压力。 即使道路通畅也要限。

我倒觉得适当限行有利于城市缓堵和秋冬雾霾治理。只是，必须要下气力，快速发展地铁、轻轨，云轨，快轨，城市有轨电车以及公交车为主的城市公共快行系统，同时还要考虑建设自行车和步行为主的城市慢行交通。同时要发展共享单车+共享新能源汽车的作用，这样，才能让更多人选择公共交通。

郊区限行太不合理了！

反对！！！你门口有公交，你想过3环外不通公交的方吗？再说限行的目的明确是什么？拥堵，雾霾，还是噪音。

我觉得应该限制“无意义”驾车，比如多少公里车距以内限制用车次数，短途合理拼车，推出多种绿色出行方式，限号期内公共交通打折或者优惠出行，个人看法，喷子闭嘴

对！还有公交问题！！！不通公交！不通公交！！不通公交！！！

侵犯私人财产权。