之前有个想法:路面卫生实行“以克论净”虽然有争议,但是确实干净很多,那,地面交通可不可以实行“以停论畅”呢?
以停论畅核心点:
1、以十字路口等待红绿灯车辆数量考核论畅通情况。通畅的话,路口停车数量减少。促使政府管理者对十字路口改造及红绿灯优化以提升路口通行效率达到通畅。
可以看下我发的帖子:西安十字路口设计太落后 通行效率太差 来看更高效的十字路口 http://www.ixian.cn/thread-1510289-1-1.html
2、以对违规停在路边及占用非机动车道、人行道的车辆数进行考核。这样能促使交警和城管对违规停车的处罚和拖移的力度,指定道路责任交警人,制定责任交警人对责任道路每天巡查次数,定时巡查违停和罚款以及拖离车辆。促使交警加大路口抓拍来加强管理处罚违规变道占道的处罚力度和摄像头等硬件增加。
没压力就没有动力,交警也要像环卫那样施加压力,提升管理水平和执行效率了。 |