关于禁电动摩托车，电动三轮城及其它车辆我个人看法

首次科普一下40kg以上车速20km/h电动车被称为电动摩托车或者轻便电动摩托车（）
可以纳入机动车管理，但是只是简单禁止，就是政府不作为，电动车本身比较环保，占用道路资源也比较少，现在电动车等骑车不规范，我总结有以下原因。
1、骑电动车的相对素质较低（有好多人会骂我）
2、道路设计不合理，非机动车道很窄，大量私家车占用机动车道，稍微偏僻地方非机动车道都是停车位，这就导致电动车有时候只能在非机动车道上
3、公共交通不给力存在大量盲区，比如长乐坊、八府庄，以及三环内大量开发不到位，或者被陇海线隔断地方。有的地方只有7或者5打头小公交车（存在间隔时间过长，遇见堵车每次至少半小时以上）
西安二环禁摩多年，但是我在未央路已经多次见到摩托车狂飙，再说说摩的，禁止了这么多年，每次遇见检查稍微能减少一点，但是不久就会死灰复燃，屡禁不止，不管怎么禁止老实说没多大用，市场有需求，就有人提供服务，这些更应该加强管理（这的确很难大家都知道），同意标准，挂牌，但是不要限制数量（负责必然成为某些人牟利工具，让市场调节，数量也不会很多），这些全禁止三环内货运怎么办，全部用机动车，各种货运成本大幅上升，只会加大城区人民生活负担，政策制定不是某些官老爷在办公室想想的，比如电动摩托车标准，40kg，20km/h这标准合理吗，稍微有点常识贴近人民生活也知道按照这个标准基本上所有电动车都是电动摩托车，希望制定政策要多考察，全国唯一禁电动车就是深圳，但是西安实际情况和深圳存在很大区别，西安三环内存在大量老旧小区、道路、深圳人家新型城市，各种规划不是西安能比的，人员结构也有很大不同，深圳人员相对年轻，高学历，素质什么要相对较高，对电动车需求相对较少，西安由于大量古迹遗址，陇海铁路等。

不应该禁，但应该纳入机动车管理，上机动车牌，考取相应的驾照

电动自行车比较好管理，遵守交规，走非机动车道，车速不要超过20公里，不闯红灯，不走机动车道，可以和自行车较为和谐地使用非机动车道。

电动摩托车要管理好确实需要花点智慧费点力气。如果把电动摩托车归为机动车管理，那么电动摩托车就不能走非机动车道了，只能走机动车道的最右侧，这样势必会对机动车通行造成一定的影响，尤其在路口。
如果把电动摩托车归为非机动车管理，那么只能走非机动车道。但是电动摩托车重量大，速度快，会给非机动车道造成安全隐患，尤其会对自行车主造成危险。
两难，怎么管理，大家可以拿出智慧。

交通跟不上  说禁这禁那  纯粹是噱头  不现实 电动车节能  噪音少 相对环保  只是管理要想办法  

有备无患 发表于 2017-6-21 12:16
电动自行车比较好管理，遵守交规，走非机动车道，车速不要超过20公里，不闯红灯，不走机动车道，可以和自行 ...

摩托车走机动车道没什么不好管理，汽车怎么走摩托车也应该怎么走，和汽车拥有相同的路权，为什么要走道路右侧？

4712635 发表于 2017-6-21 12:05
不应该禁，但应该纳入机动车管理，上机动车牌，考取相应的驾照

就是

4712635 发表于 2017-6-21 12:20
摩托车走机动车道没什么不好管理，汽车怎么走摩托车也应该怎么走，和汽车拥有相同的路权，为什么要走道路 ...

交通法有规定，摩托车需要在最右侧的机动车道行驶。

其实电动车比较乱地方主要集中在城中村，老旧小区，批发市场，菜市场这些地方也是人们生活必需品，价格相对比较低廉

我朋友已经咨询过了，办过自行车拍照的可以上路

一帮弱势群体对弱势群体使用的交通公交看法。够弱的

禁，现在还不是时候，公共交通还未发展健全（地铁才通3条）共享单车方面未来走向还未明朗，还有就是电摩市面上保有量高，最好还是加强管理，打击电摩非法营运！如果禁，政府应制定回收机制，厂家合理价位回收！或更换电动自行车，差价退补！对市面上电动车店铺予以禁止销售禁令中的电动摩托！

有备无患 发表于 2017-6-21 12:16
电动自行车比较好管理，遵守交规，走非机动车道，车速不要超过20公里，不闯红灯，不走机动车道，可以和自行 ...

纳入机动车管理，也是可以走非机动车道的，至于电动车开的快，造成的危险，只能按交规处罚，不能也限速吧！

秦汉大道通泾阳 发表于 2017-6-21 13:22
纳入机动车管理，也是可以走非机动车道的，至于电动车开的快，造成的危险，只能按交规处罚，不能也限速吧 ...

问题就在于机动车有保险，发生事故，受害方多少也有保障，还就就是如果发生逃逸的话，机动车相对于来说好追查责任，但是电摩目前基本上做不到。

人气好差