禁电动车是不是懒政的表现

绝对的懒政行为，光喊大都市，服务一点也跟不上。县城大都市？

babablue 发表于 2017-6-21 15:53
骑车带人确实要管

还见过交警逆行~见过领导人车队封路~你怎么不去比？跟特殊车辆比你也是没谁了

Kevin_Ong 发表于 2017-6-21 17:08
还见过交警逆行~见过领导人车队封路~你怎么不去比？跟特殊车辆比你也是没谁了

我说得是脱掉制服骑非制式电摩

好了 发表于 2017-6-21 16:03
说句不好听的，中国人的守法素质能跟外国人比吗？看看满大街乱放和被破坏的小黄车，你就知道了！

所以要管理啊，要想省事直接禁了，问问大家愿意不

Kevin_Ong 发表于 2017-6-21 13:36
首先我要说的是禁摩不是懒政，正是政府想有所作为的无奈之举，论坛里这么多人，说到懒政，说魏支书应该没人 ...

禁摩而已，不是什么高科技弄不了，就成了无奈。魏可能根本顾不上什么电动车问题。
说到管理成本，我还是重复多次说，如果是个企业管理，把罚款作为企业收入，你认为这个企业会亏本吗。
现在的西安公交地铁，5公里外都解决的不是特别好，那三条地铁才覆盖多少面积。更别说5公里内了

榆杨落长安 发表于 2017-6-21 19:03
禁摩而已，不是什么高科技弄不了，就成了无奈。魏可能根本顾不上什么电动车问题。
说到管理成本，我还是重 ...

最大的懒政就是放任自由，什么都不管。
说罚款你上街试试就好了，没有驾照之类的实名登记，电动车的监管不是用嘴就能解决的

榆杨落长安 发表于 2017-6-21 19:03
禁摩而已，不是什么高科技弄不了，就成了无奈。魏可能根本顾不上什么电动车问题。
说到管理成本，我还是重 ...

还有 麻烦看清楚。我说的是希望政府优化公交和共享单车来解决由电摩缺失造成的最后五公里问题，你非要说地铁。

Kevin_Ong 发表于 2017-6-21 14:18
第一，西安出租车和私家车确实有问题，但是从车让人的政策来看，出租车和公交车确实是做的最好的，而且现在 ...

所以要下大力去管理。
国企企业改制，当然没问题，不改的话国家就要一直养着不能适应市场的企业。
最后五公里真没什么太好的办法目前，不要笑话周围真还不少坐公交都优先选没空调的人（价格便宜一半），共享车一次一元，还有电动车都没了，你认为共享车够用吗

Kevin_Ong 发表于 2017-6-21 19:07
还有 麻烦看清楚。我说的是希望政府优化公交和共享单车来解决由电摩缺失造成的最后五公里问题，你非要说地 ...

小线路公交半小时一趟，晚上7点就下班，能解决问题吗。都骑共享车的话，目前西安需要多少，都放路边估计都放不下

榆杨落长安 发表于 2017-6-21 19:13
小线路公交半小时一趟，晚上7点就下班，能解决问题吗。都骑共享车的话，目前西安需要多少，都放路边估计都 ...

西安目前保守估计有30W共享单车 还不包括市政的

Kevin_Ong 发表于 2017-6-21 19:14
西安目前保守估计有30W共享单车 还不包括市政的

西安的电动车我不知道有多少，机动车有250多W量好像，保守点说，电动车50W ，你都搞共享车，还要解决单车分布问题，我觉得300W辆共享车都不一定能解决好

榆杨落长安 发表于 2017-6-21 00:21
如果按最高可达20公里的时速标准称为电摩，我觉得我看到的就没有电动车

那就按照机动车来管理。。一天罚款比车都多。半天就能回炉重新考科目一。

榆杨落长安 发表于 2017-6-21 00:37
在网上看东京，洛杉矶，纽约这样的城市连摩托车都不限制的，不是崇洋媚外，难道就不值得我们的交通局反思 ...

人家按照机动车管理的层主怎么就视而不见呢？

大鹏阿飞 发表于 2017-6-21 06:09
这还让穷人们活不？共产可是穷人的党！难执行，如同当年的限塑令。

那就自己多努力变成富人。