幸福从此起航 娄勤俭宣布投资200亿的幸福林带开工 预计2019年底竣工

11月2日，搁置了半个多世纪的西安幸福林带建设工程正式启动，在接下来的三年时间里，位于城东的这片纵贯南北的狭长区域将以木为林，成为西安城市的又一条绿色走廊。

    开工仪式在咸宁路与万寿路十字一块拆迁平整的空地上举行，省委书记娄勤俭宣布开工。省长胡和平，省委常委、省委秘书长刘小燕出席。省委常委、西安市委书记魏民洲讲话，西安市市长上官吉庆主持。开工仪式后，娄勤俭、胡和平等考察了地下勘探施工现场、幸福路地区规划展览馆，到北方光电集团了解工业遗产保护性开发情况。

　　娄勤俭在考察中强调，城市建设是一个系统工程。要遵循发展规律，把城市的建筑、路网、水系、风道、绿化等作为一个整体，运用系统化思维科学论证、适度超前搞好规划，不断增强城市的空间立体性、平面协调性，让古老西安更加生态宜居、富有活力。要加强老建筑保护，搞好周边工业遗产保护和开发，进一步突出地域特色、彰显城市风貌、延续历史文脉，让人们看得见山水、记得住乡愁。要坚持以人民为中心的发展思想，精心做好建设施工期间的交通疏导、防尘降噪等工作，尽最大可能降低工程建设对市民生产生活的影响，努力打造人与人、人与自然和谐共处的美丽家园。

幸福林带位于幸福路与万寿路之间，北起华清路，南至新兴南路，全长5.8公里，宽140米。

据了解，林带规划始于1953年，距今已63年历史。魏民洲说，幸福林带是西安市历次城市规划修编中一直坚守的绿色情结，寄托和凝聚着西安市民对城市建设的愿望。2012年以来，西安市委、市政府把加快林带建设摆在了重要的议事日程，经过4年工作，规划设计、土地征收等进展顺利，63载幸福路的绿色梦将正式起飞。

　　据了解，幸福林带建设工程包括林带景观、市政道路、综合管廊、地铁站点和地下空间五部分，计划总投资约200亿元，预计2019年建成。该工程是新中国成立以来西安最大的市政、绿化和生态工程，其建成将有力促进幸福路地区的综合改造工程，惠及周边25万群众，竣工以后，一条北连浐灞、南接曲江的绿色长廊将成为西安城市新的名片。

地面绿地景观 地下建筑设施　

　“幸福林带将是城市空间利用的典范。”幸福林带地区综合改造管理委员会专职副主任吴艳玲告诉华商报记者，长近6公里、宽140米的林带上，将全部是绿地景观，绿地下再分三至四层建设相关设施，最深利用了地下空间。

　　按照规划，林带地下一层一半为城市公共配套，如展览馆、图书馆、文化休闲娱乐场所等，另一半为商业设施;地下二层全部为停车场，面积达到32万平方米，可停放车辆9000余辆，有望缓解城东停车难问题;地下三层为地铁8号线通过，中间还有与1号、6号线的换乘站点。

　　绿地面积相当于1.6个兴庆宫公园的绿量

　　按照整体规划，建成后的幸福林带将与城西的大庆林带呼应，成为西安城市的风道。

　　据了解，此次开工建设的林带部分，建成后将形成80.8公顷的绿地面积，相当于1.6个兴庆宫公园的绿量，另外还兼具海绵蓄水功能。吴艳玲介绍，整个林带绿化覆盖率将达到82.5%，将打造成集生态绿化、城市配套、交通换乘和商业商贸为一体的综合性复合林带。除了增加绿量，与大庆林带相比，幸福林带将更注重城市景观建设，林带中将建多个景观广场，有喷泉、雕塑等，成为周边居民休闲的好去处。而在长乐路立交和咸宁路立交两个节点上，建成特色商贸区。

　未来6个军工厂将搬迁

　　林带建设的同时，周边地区改造也将陆续启动，包括沿线的黄河厂、昆仑厂、华山厂、秦川厂、东方厂和西光厂6个军工厂。

　　按照幸福路综合改造区远景规划，第一步是建设幸福林带，第二步是实施核心区改造，第三步是推进整个地区综合改造，计划用5-8年时间，完成区域17.63平方公里的整体改造。

　　因前苏联援建的原因，至今，该地区仍保留许多苏联援建的工业建筑、红砖墙、瓦坡屋顶、精美纹样的山墙和窗槛、玻璃钢窗等。按照规划，6个军工厂搬迁后，这些有特色的建筑和设施将保留，比如，华山厂现在的三栋行政楼将改造成军品创意文化区，而西光厂的一栋“E”字型厂房将改造成工业文化展示区。

搁置半个多世纪的幸福林带

    吴建国与新中国同岁，是幸福路地区黄河厂的一名退休职工，昨日，他特意赶到开工仪式现场，见证这个让他期盼了半辈子的工程开工。

　　自上世纪50年代起，幸福路地区就是我国国防战略部署的重要地区。老吴还记得，因为该区域的重要性保密性，上世纪八十年代前，在现在的东二环与长乐路交汇处，一直树立着一块巨大的警示牌，上面用中英文写着：外国人不经允许不得超越。

　　第一个五年计划期间，前苏联援建了我国156个重大工程，其中西安有16个，这中间有6个军工厂就建在幸福路地区，并多以我国的大河大山取名，除了老吴所在的黄河厂，还有昆仑、华山、秦川、东方和西光。基于此，“一五”期间，西安也形成了“西电工城、东军工城”的工业格局。

　　幸福林带起源于1953年，是在前苏联专家协助下完成规划设计的。当时的《西安城市总体规划》中作出了明确的功能定位，那就是作为工业区与住宅区之间的防护隔离带。此后在西安市城市总体规划3次修编中，幸福林带一直予以保留，成为老城区内保留时间最久、宽度最大的绿化走廊，也是西安城市绿化系统的重要组成部分。

　　但老吴及该地区的居民，看到的却是地区发展的滞后和越来越破旧。规划不能落地，地区改造停滞不前，以幸福林带为核心的幸福路地区曾一度成为西安城东的一块伤疤。

　　“真的是年年盼、月月盼、天天盼，现在终于盼到开工了。”吴建国说，林带建成时他和家人会一起再来，希望看到他期盼的绿色和城市景观。

63载幸福路的绿色梦将正式起飞。

规划

北起华清东路南至新兴南路

据了解，幸福林带是在1953年西安市第一轮城市规划中由前苏联专家协助西安规划设计的，2016年，西安市委、市政府审议通过了《幸福林带规划设计方案》和《交通组织方案》，启动了林带建设工程。

幸福林带是幸福路地区综合改造的核心工程，林带规划北起华清东路，南至新兴南路，位于幸福路和万寿路之间，南北长5850米，东西宽140米，总占地面积1134亩，需拆除建筑99万平方米。截至目前，征收工作进展顺利，已基本完成征收任务。安置与征收同步实施，目前安置小区建设按计划进行，可顺利实施回迁。林带建设工程主要包括“绿化景观、地下空间开发、市政道路、综合管廊和地铁配套”五项内容，林带建设工程采取政府与社会资本合作的模式（PPP模式）组织建设运营管理，计划总投资约200亿元，预计2019年竣工。

绿化

覆盖率将达到85%以上

2012年西安市委、市政府将幸福路地区综合改造确定为全市重点片区改造工程，确定了“一带贯连，两核拥簇，数心联动，片区聚合”的林带空间结构，一带：沿幸福林带形成的生态河流景观带；两核：围绕长乐路立交和咸宁路立交形成的商务办公核心和金融服务核心；数心：各功能板块聚集中心；六片区：总部聚集区、金融服务区、物流办公区、特色商贸区、绿色休闲区、都市生活区。

“林带绿化景观遵循‘一路一景，鸟语花香，四季有别，内外有景’的理念，绿化覆盖率将达到85%以上，将成为城东的‘绿肺’和风道。”西安市幸福路地区综合改造管委会专职副主任吴艳玲告诉记者，林带从北至南依次为“踏春园、夏荫园、绚秋园、赏雪园、观果园、闻香园”，将形成多层次、不同空间的绿化景观效果，除此之外，林带规划将按照“建设海绵城市”这一理念，将雨水收集、处理、回用，实现雨水的综合利用，可有效解决城市内涝问题，沿林带两侧将分别布置一条综合管廊，总长近11公里，能够妥善解决管线的“建设和维护”问题，将各类管道统一布置其中，起到集约利用空间的效果。

配套

地下三层设置商业街区

停车场轨道交通

“林带地下空间分为三层，其中负一层为商业街区，负二层为地下停车场，负三层为地铁轨道交通。”吴艳玲告诉记者，负一层的面积达32万平方米，将有一半用来建设公共配套，如展览馆、博物馆、图书馆、娱乐文化设施等，另外一半将会建设购物、餐饮等，地下商业区主要分为丝路文化展示区、文化娱乐区、时尚商贸区、文化创意区等四大片区，涵盖丝路文化展示、军工文化展示、影院、精品商业等不同业态，负二层32万平方米将全部建成停车场，地下可停车9000辆，其中设置30%电动车位加装充电桩，全线设置无障碍人行通道。

地下负三层规划中的地铁8号环线从林带下穿过，与建成的1号线、在建的6号线、规划中的7号线交会，在长缨路、长乐路、咸宁路三处设有换乘站。

交通

地铁公交等公共交通零换乘

通过路网改造，新增主次干道20余条，路网密度达到每平方公里6.5公里，结合地铁、公交、停车场等设施构件便捷的交通体系，采取P+R出行换乘模式，实现地铁公交等公共交通零换乘。

记者了解到，林带设置便民设施29项，全方位服务市民。其中，无障碍设施全覆盖，公厕配置，3条健步路，老年儿童活动中心布设其中。设施还有文化教育展示基地、历史文化军工展览馆、市民应急避难、智能图书馆等。幸福路地区总体规划改造完成后，将会建成集总部经济、商贸服务、军品研发、绿色观光、都市休闲、文化创意等为一体的生态宜人之地、智能低碳之所。

魏支书还没退休？？？

天路飞扬 发表于 2016-11-3 08:13
63载幸福路的绿色梦将正式起飞。

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