从四环线看西安地铁建设问题

看到下面这张西安四环线路图，基本确定了西安未来十年，三环至四环之间的广大区域将得到重点填充和发展，从这张图来看的话，现在很多地铁线路的建设都明显滞后了，比如说地铁二号线，应该是北跨渭河，南抵秦岭，作为南北骨干地铁线，现在也才设了二十一个站点，没有起到拉大城市发展骨架的作用，而成都、武汉的骨干线路基本都在30+站点。西安现在地铁开行密度全国靠前，但总里程不多，也就是说地铁更多服务于城市成熟区域，对城市新发展区域的引领和带动作用不够，在地铁对城市发展和人口布局的超前作用性上做得不如成都、武汉等城市，我们常说有需求就会有供给，但很多时候尤其是当代社会，供给常常创造需求，地铁修到哪里人才会去哪里，西安这方面要重视补强！

高新城市客厅 发表于 2021-2-24 18:32
西安的环线没有意义，买房还是看区域，高新第一，其他随便选

你以为都是精英呢    西高新买房都是高学历的精英    一般人赶紧去其他郊

西安地鐵建設速度跟不上樓主住房向外發展需求，建議樓主調動工作，遷往您心中的麥加--鄭州。這樣是雙贏決策，滿足您對家鄉的渴望，也緩解西安地鐵建設速度達不到您外遷的購房速度。

446136756 发表于 2021-2-24 16:11
二环  三环先全部弄成高架吧    老的快速干道赶紧扩到三车道或者四车道吧     市内堵得一锅粥

南三环无主路，看西安三环路的百度百科把我看笑了。

曹司徒 发表于 2021-2-24 16:48
照你这么延四期其他的都先别报了，先把二号重建升8A再说，要么延过去后6B可顶不住

八号线最失误的是选了6A而没有预留8A的建设，鼠目寸光

你在给北画，画到你屋去！人才

小长南 发表于 2021-4-23 10:44
9号线一天也7万多人坐，机场城际人流量就更差2万人。我觉得们临潼其实就没有必要修地铁，因为临潼就是陕 ...

为啥陕西省第一条高速是西临高速？如果不是二期没办法报，9号线比现在还早通。9号线不光是看人流量！意义不一样

北郊的一匹狼 发表于 2021-2-25 08:47
你这四环线的东南角  画的不公平啊？  凭什么突出去那么一块？？

这东南角是曲江么，人口密集区，所以再往外让点呗。

二环扩建和高架。重中之重
南北三环的改扩建

四环是西安外环高速 意在拉大西安城市骨架 西安未来20年的发展规划

牛震国 发表于 2021-2-26 09:13
说的真对，先修9号线完全就是为了增加西安地铁数量，让外人看的，最应该先修的8号线环线通车得五年后了，

9号线一天也7万多人坐，机场城际人流量就更差2万人。我觉得们临潼其实就没有必要修地铁，因为临潼就是陕西省临潼和西安到有毛关系。

嘟嘟的超级爸爸 发表于 2021-2-24 21:26
西安建四环之前要干的事情：
1.遥遥无期的二环全高架；
2.南北三环重新规划，脱离绕城辅道并实现全立交化 ...

一次修到位以后靠啥赚钱

gushu 发表于 2021-2-25 16:02
不能这么说。
看看现在9号线有人吗？一个车厢有几个人？ 机场线修了几年有个球用？
把钱当面子工程的事 ...

说的真对，先修9号线完全就是为了增加西安地铁数量，让外人看的，最应该先修的8号线环线通车得五年后了，