机场城际沿途客流少的原因究竟是站点偏僻还是票价贵？

明年今日 · 发表于 2020-10-17 14:45:32

首先不要说人多人少，就应该按照地铁定价，陕西城际定这么高的票价难道不是在平衡各方利益？有一点可以肯定，票价低绝对比票价高做的人多。

发表于 2020-10-17 14:15:41

沿途各站人流量少是事实，但高票价又把最大客流的北客站到机场的客流拒之门外，拉凳子就很正常了，主管部门看来宁愿拉凳子也不愿意降价吸引机场大巴的客流，当中缘由如何不得而知！

pengjiaqi · 发表于 2020-10-17 13:47:12

本帖最后由 pengjiaqi 于 2020-10-17 13:49 编辑

麦克风11 发表于 2020-10-17 13:26
机场线订价全程2元钱，你管他沿线人口多少，你看他人流量大不大

你跟我谈钱没用，2元钱不是我订的。

票价的高低确实影响人流量，但车站半径1公里内常住人口的多少同样影响人流量。

人流量的多少是由多元因子决定的，不是由一元因子决定的。并且每个因子的权重不一样。

麦克风11 · 发表于 2020-10-17 13:26:39

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麦克风11 · 发表于 2020-10-17 13:26:02

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麦克风11 · 发表于 2020-10-17 13:25:12

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麦克风11 · 发表于 2020-10-17 13:24:40

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西北狼笑 · 发表于 2020-10-17 12:27:16

joyccc 发表于 2020-10-17 11:20
请问沿途人不去机场不去北站的坐那干啥

沿途人肯定回家啊？不然叫沿途？

煎饼 · 发表于 2020-10-17 12:26:41

应该推出5元套票

煎饼 · 发表于 2020-10-17 12:26:25

太贵了，而且速度慢不是很方便

东南特别行政区 · 发表于 2020-10-17 12:18:44

有幸坐过一次，咋说呢，唉……………

l赤s焰t · 发表于 2020-10-17 12:05:00

沿线都还没发展起来吧

nany2012 · 发表于 2020-10-17 11:57:51

太贵了

pengjiaqi · 发表于 2020-10-17 11:49:50

请问车站半径1公里圈内常住人口有多少？有统计吗？

joyccc · 发表于 2020-10-17 11:20:31

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[交通] 机场城际沿途客流少的原因究竟是站点偏僻还是票价贵？