新一轮改造启动，西安数条道路集中开工！

当下，在西安特大城市转型发展大方向基础上，今年西安持续开展城市道路微改造精治理工程的信号已经十分明确。

而在2024年系统微改造治理成功经验的基础上，西安进一步积极优化设计方案，通过交叉口综合治理、路段开口整治、掉头位规整、优化公交站点、交通智慧提升、修复路面及人行道病害等举措，有效减少交通冲突点，全面优化提升城市道路通行能力，为市民提供更加便捷与智慧的交通环境。

就在近期，随着张家堡环岛改造接近尾声，未央路与凤城九路交叉口及未央路（凤城八路-凤城九路段）改造工程已完成的情况下，西安又一批道路微改造项目已经宣布开工。

XI'AN

  四条道路微改造宣布开工

据西安城投消息，10月16日，在市委、市政府统一部署下，由市住建局作为业主单位、西安城投环通公司承担项目管理服务的天章大道—天台路—富源三路—云水四路、广运潭大道、三桥新街—大庆路—长乐路、凤城二路—浐灞一路四个微改造系统治理工程正式开工建设。

天章大道—天台路—富源三路—云水四路微改造系统治理工程

项目南起天谷六路，北至尚稷路，道路全长约15.7km, 道路红线宽度30-60m，涉及高新区、雁塔区、西咸新区沣东新城、经开区等4个区域，计划2026年春节前完工。

根据中标公告显示，中标价为11129.902956万元 。计划开竣工时间：2026年05月13日

天章大道-丰业大道交叉口改造

广运潭大道微改造系统治理工程

项目南起矿山路，北至尚稷路，全长约14km，红线宽度 50-60m，计划2026年春节前完工。

根据中标公告显示，中标价为15114.233671万元；计划开竣工时间：2026年02月12日。

广运潭大道-欧亚大道交叉口改造

而在今年6月，等待近7年、事关“北跨”的广运潭大道跨绕城高速工程正式开工，这项重要交通工程将通过半年的时间，打通被绕城高速阻隔的广运潭大道，后期无论是驾车向北还是周边居民日常出行皆无需绕行。

而此次微改造也将进一步提升该项目的交通环境。

三桥新街一大庆路-长乐路微改造系统治理工程

项目西起西绕城高速，东至东三环路段，全长约25.4km，范围涉及莲湖区、新城区、浐灞国际港、灞桥区、西咸新区等5个区域，计划2026年春节前完工。

半坡立交改造

后卫寨路口改造

长乐路-公园北路十字改造

根据中标公告显示，中标价为30001.107535万元；计划开竣工时间：2026年05月11日。

凤城二路-浐灞一路微改造系统治理工程

项目西起朱宏路，东至广运潭大道，全长约8.5km（不含地铁8号线微中心改造站点范围），实施微改造系统治理，道路红线宽度 40-50m，计划2026年春节前完工。

根据中标公告显示，中标价为6144.202948万元；计划开竣工时间：2026年05月13日。

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  这一重要项目 即将开工

而新开工项目正全速推进的同时，与西安地铁15号线息息相关的道路微改造项目也在近日全力向开工目标冲刺。

郭杜街-长安街提升改造

近日，郭杜街-长安街提升改造工程施工项目中标结果已出炉，中标公司为中建三局集团有限公司，中标价为10699.581422万元，计划开竣工时间：2026年02月10日。

郭杜街-长安街提升改造工程施工项目已由西安市发展和改革委员会以[2025]143号批准建设，该项目西起西沣路，东经郭杜西街、郭杜东街、西长安街、东长安街，至雁引路，道路全长14.9公里，主要涉及道路工程、交通工程、给排水工程、照明工程、监控工程、绿化工程、电力、通信工程、迁改工程等内容。

实际上，该项目是包含在西安市地铁15号线一期项目之中的改造提升项目。

作为地铁三期最后一条在建路线，也是今年唯一一条开通的路线，地铁15号线这条轨道线路，将成为横贯大城南的轨交轴线。

届时，这条位于城南的东西向快速通道，将串联西安高新区、长安区和航天基地，满足三大区域市民的基本出行需求，覆盖西长安街段沿线及周边大学城区域内的众多高校，有效缓解该区域的交通压力，成为西安南部重要客流走廊。

而此次郭杜街-长安街提升改造工程施工项目也将在改造后，强化城区内部的交通串联，缓解核心区域的通行压力；从城市界面看，道路的优化也会带动周边街区的环境升级，为老城注入新的发展势能，实现交通与城市风貌的协同焕新。

XI'AN

  多条道路迎来关键节点

西兴高速改扩建工程

近日，从陕西交控集团传来好消息：随着最后一跨预制箱梁精准落位，西安至兴平高速公路改扩建工程的关键控制性工程——能源金贸高架桥实现全幅贯通。

作为全线“咽喉工程”，能源金贸高架桥全长2.45公里，横跨西咸新区能源金融贸易区核心地带，连接沣泾大道与沣河两大交通动脉。项目团队历时22个月攻坚克难，工程体量创下省内同类桥梁施工纪录。

据了解，项目建成后将实现三大跨越：

通行效能：西安至兴平行车时长由40-50分钟压缩至25-30分钟；

路网容量：双向4车道升级为8车道，通行能力提升100%；

区域联动：有效分流西安绕城高速西段30%车流，强化都市圈辐射能力。

目前项目已全面转入桥面系施工阶段，该工程建成后，将进一步完善西安综合交通枢纽功能，为关中平原城市群协同发展提供强力支撑。

空港新城三条道路通车

近日，空港新城的汉霄一路（济量街-河播街）、汉霄三路（河播街-曹参路）、汉霄四路（济量街-河播街）三条市政道路已建成通车放行，为周边企业及群众出行增添新选择。

此次三条道路的通车，是空港新城完善区域交通路网布局的关键一步，显著提升了西安咸阳国际机场三期扩建工程及T5站前商务区的市政配套水平。这不仅为周边企业及市民出行提供了便利，有力提升了“空港CBD”的形象与城市功能品质，更通过打通区域“大动脉”、畅通内部“微循环”，为促进区域经济社会高质量发展奠定了坚实基础。

什么时候能把尚稷路东段修通？

折腾呢。

看了一圈 新建道路几乎为零！！！！

整天炒冷饭 西安好多立交桥下面竟然开车不可以东西南北通行  必须上桥走 路面整个浪费

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提升路网布局

总感觉从去年到今年这一波十字路口改建绿岛  很是鸡肋，割裂了正常交通通行外，尤其是右转和非机动车、行人抢到的嫌疑。增加的绿化面积基本可忽略。