本帖最后由 muboy1999 于 2025-10-20 10:00 编辑
除了汉中-巴中那一段有点希望,北边的纯属意淫。把话放这,十年内能开工都见鬼了。
哪怕是汉中-巴中也是借助汉巴南给汉中多了一个方向,实际那条铁路是人家四川为了解决川内城市的联通,主要起城际作用。
就陕西的尿性,十四五陆续开工的西延、西康、西十、延榆、康渝,这还都属于国家层面的大通道,国家出资比例都能达到五成左右。
十五五期间,陕西剩下的铁路,几乎没有国家级通道,都是修修补补的省际联通线,国家出资比例进一步降低,大头就得省里出,想想都知道更会磨洋工。十五五期间撑死能陆续开工这几条【包鄂榆、绥德-太原、汉巴】,其它的几乎没希望。
十六五也可以意淫下:西安-韩城-山西、榆林-神木-府谷-山西、商洛-南阳、汉中-安康-十堰、银川-绥德、宝鸡-汉中,这里边能开工两三条都算不错了。
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