获得关键批复，陕西首条10车道高速即将开工！

近期，事关西安高速公路建设动态频频。

就在今天，福银高速西安至永寿段改扩建工程迎来突破性进展，项目施工图设计获得陕西省交通运输厅批复，同时多条事关项目施工的招标公告发布，种种迹象表明，项目正在进入开工倒计时。

Shaan

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  项目施工图设计获批

  多项施工计划9月进场

根据陕西交控建设最新消息显示，8月25日，福银高速公路西安至永寿段改扩建工程施工图设计获得省交通运输厅批复，这标志着项目建设迈出重要一步。

与此同时，陕西交通运输厅今日连发三条招标公告。分别为：《福银高速公路西安至永寿段改扩建工程路基桥涵工程施工监理招标公告》《福银高速公路西安至永寿段改扩建工程路基桥涵工程施工（B、C组）招标公告》《福银高速公路西安至永寿段改扩建工程施工监理（ZXSY-1中心试验室）招标公告》。

需要注意的是，三条招标公告中均有注明，计划2025年9月进场，这是否意味着福银高速西安至永寿段改扩建工程，或将在9月启动。

毕竟，今年年初陕西交控集团工作会议上，明确今年确保西安至永寿改扩建等高速公路项目开工建设。

同时，项目前期推进工作多条信息的集中释放，也传递出项目即将开工的积极信号。

而综合最新信息显示，福银高速西安至永寿段改扩建工程，沿既有福银高速扩建，起于西安绕城高速六村堡枢纽立交，终点至福银高速永寿南立交北侧，路线全长79.099公里，概算总投资131.26亿元。

项目起点六村堡至咸阳北枢纽立交，20.185公里采用设计速度120公里/小时的十车道高速公路标准，路基宽54米；

咸阳北至灵源枢纽立交，28.304公里采用设计速度120公里/小时的八车道高速公路标准，路基宽43.5米；

灵源枢纽至终点段，30.61公里采用设计速度120公里/小时的八车道高速公路标准，路基宽42.0米。

福银高速六村堡至咸阳北枢纽立交段，将是陕西省境内第一条十车道高速公路。

全线共设桥梁（全幅，下同）8241.502米/46座，其中特大桥3456.9米/1座，大桥2983.268米/10座，中桥1579.32米/24座，小桥222.014米/11座。设分离式立交32座，天桥36座，通道104座。

全线设置互通立交12处，其中改扩建六村堡(枢纽)、咸阳东、机场西、咸阳北(枢纽)、马庄西(枢纽)、西张堡、礼泉、乾县北、乾陵、永寿南10处互通式立交，新增沣泾、咸阳经开2处互通式立交。

全线设置乾县、机场2处服务区。设乾县立交连接线1处，长2.806公里，采用设计速度60km/h、路基宽26米的一级公路标准。

六村堡立交（设计图）

两条路基桥涵招标公告显示，本项目路基桥涵工程施工，根据工程内容特点划分为10个标段（LJ-1～LJ-10），设置3个组别（A、B、C组）。

Shaan

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  陕西首条十车道高速

  剑指五大关键突破

作为福银高速公路的重要组成部分，西安至永寿段改扩建工程是列入交通运输部“十四五”规划的重点建设项目。

该项目的实施，瞄准着五大关键突破：

将建成全省首条十车道高速公路，大幅提升通行效率与应急保障能力；

打造省内首条具备全时空状态感知、智能决策及协同控制能力的智慧公路；

建设省内首个智能化管理智慧梁场，引领交通建设产业升级；

推广装配化桩板路基新技术，实现土地资源集约利用；

创建零碳服务区与智慧收费站，深化绿色能源应用，助力 “双碳” 目标实现。

福银高速西安至永寿段改扩建项目的实质性推进，从去年正式启动前期筹备工作。

去年3月，省自然资源厅召开用地预审会；同月，交通运输部综合规划司公路规划处处长一行进行实地调研。

而瞄准今年开工的目标，各项审批工作在今年提速推进。

今年3月，福银线西安至永寿段改扩建项目初步设计已获交通运输部批复；

6月，项目取得陕西省林业局先行使用林地和草原批复；

7月25日，项目先行用地手续正式获自然资源部批复。

需要注意的是，2021年8月，该项目以“智慧化扩容”纳入交通运输部《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021～2025年）》。

据了解，为推进高速公路智慧化建设，项目设计单位在充分调研的基础上，结合路段交通特点，提出了智慧化扩容方案。

方案涵盖主线应急车道限时开放、动态可变限速控制、入口匝道协同控制、智慧诱导、收费站门架ETC预交易等措施。通过仿真研究分析，预计全线通行能力平均提升约10.7%。

着重实现全天候多要素状态感知、重点路段安全行车诱导、交通流分车道管控等目标，以打造主动感知、主动决策、智能管控的智慧高速样板。

IXIAN.CN

作为下阶段陕西将要实施的重点高速公路建设项目，福银高速西安至永寿段改扩建项目承载着多重战略使命：

其一，作为连接我国华东、华中及西北地区的运输大动脉的重要组成部分，改扩建后对保障国家运输大通道的高效通行产生重要影响。

其二，进一步巩固陕西作为全国交通枢纽省份的核心地位，有助于西安咸阳国际机场打造国际航空枢纽，支撑西安建设国际性综合交通枢纽城市。

其三，西安至永寿段是助力西安咸阳一体化，西安都市圈发展的重要大通道，对沿线县区的产业升级与经济高质量发展具有深远的推动作用。

随着各项前期工作的加速推进，福银高速西安至永寿段改扩建项目，今年开工的可能性极高。

这条高速改扩建完成后，西安北部区域与西咸新区、咸阳连接将再添大通道，为跨境通行、区域联通带来极大改变。

正真的开工可能一年后都算是快的。

第一条十车道高速公路，很好！

这段路是国家高速骨干网的一部分，开工时间和总工期应该还是有保障的

败家子！
困难时期还搞“改扩建”这种奢侈的事！
有钱也不发给普通人

开工倒计时

国庆又要大堵车了

连霍高速灞桥收费口啥时候能加宽

上边的路通了

过路费应该也会翻一翻哈

早日开工

长安不长偏居中 发表于 2025-8-27 11:41
败家子！
困难时期还搞“改扩建”这种奢侈的事！
有钱也不发给普通人

主要是延续收费期限