西安是否可以对南北三环进行另建改造了？

假斯文 发表于 2020-12-31 13:18
关键是，
绕城高速是陕西省高速集团管理，
绕城高速只是建在了西安的地盘上，西安提供了土地，结果由于 ...

我意思是那些快速干道基本就是高架，设计也是按照高架6车道来的，全互通做可能不到，但是足够给三环分流了。想让交通集团把南绕城改到南横线附近，北绕城改到渭河南北两岸基本不可能，因为交通集团对绕城高速包月很有意见，多次上报取消，在投资建个南北绕城高速，收益几时能收回，到时候外环高速把大车都分流了，再加上市民叫嚷新南北绕城包月，那新建的南北绕城不成了赔本买卖。再把南北老绕城在贡献出来作为真正三环主道。交通集团费力不讨好，还是那句话，西安市能把交通集团绕城债务打包就没问题，关键是省上愿不愿意放血了。不然西安还是按照自己的计划来，其他道路改高架快速干道，虽然不是全互通，但也能做主。南北三环有能够分担东西压力的道路就行。

假斯文 发表于 2020-12-31 00:52
前几年，网上看到，陕西省高速有意扩建西禹高速双向四车道为双向六车道，最近又看到，陕西高速集团欲将福银 ...

可以考虑修机场第二高速了

南北三环辅道基本弃疗。南北三环想建成东西三环那样全互通车道只能挪位置了，北边不清楚。南边但是有部分信息，不知以后改动大不。这里有个公示图，东三环往南有个东三环南延伸线路，结合另一个图可以看到，基本到了西康铁路灞桥长安交界处拐到大兆南横线上了。现在规划图太多了，也不知道哪个准确。这个公示图应该有参考，东南三环处汽车4s店预留出了东三环南延位置。

快速干道标准就看市上的决心了，真要建就选个好位置，建成东三环那标准的，几十年不落后的。南横线那里真是好位置南三环改建的话很符合的，南侧绕避培华学院，一次建成东三环那样的东西大通道。记得东三环-凤凰大道最开始标准就很低，哪位领导要求提高标准，后来停了重新设计上报，增加辅道及路口立交化，这样才是快速干道，不然以后还需要改造，还不如一次到位。

筑路机 发表于 2020-12-31 14:24
快速干道标准就看市上的决心了，真要建就选个好位置，建成东三环那标准的，几十年不落后的。南横线那里真是 ...

这张图上的蓝色线条那个是不是改造南北三环为快速干道，然后合围成一个南至南横线，北到渭北的大圈圈三环？

reyyang 发表于 2020-12-31 13:45
可以考虑修机场第二高速了

西安好像2050年前不可能有第二机场
西安机场走的是单机场，不断升级的道路。

reyyang 发表于 2020-12-31 13:45
可以考虑修机场第二高速了

2050年前，西安不考虑第二机场！

假斯文 发表于 2020-12-31 16:52
2050年前，西安不考虑第二机场！

第二机场高速

大唐盛世醉长安 发表于 2020-12-31 15:35
南北绕城改成南北三环，长安区的东长安街、西长安街、郭杜东街和郭杜西街分别与东西绕城高速打通，建成西 ...

把韦曲东西长安街改成绕城这个可能性没有！

假斯文 发表于 2020-12-31 16:51
西安好像2050年前不可能有第二机场
西安机场走的是单机场，不断升级的道路。

我没说第二机场。。。。。。。

筑路机 发表于 2020-12-31 13:32
我意思是那些快速干道基本就是高架，设计也是按照高架6车道来的，全互通做可能不到，但是足够给三环分流 ...

陕西省政府和西安就是不能同心，这对西安做大做强没有一点好处！
西安能做的还是要加快城市高架快速路的建设，毕竟现在的绕城和未来的外环之间距离和空间还是太大，不适合快速通行!
这帮脑子被大油膩住了的东西，自己整天在西安来去开车都不觉得木乱？

reyyang 发表于 2020-12-31 16:53
第二机场高速

狗日的滚蛋！

第二机场高速已经规划好了准备开建，就是福银高速改扩建，六村堡-机场（咸阳北）双向十车道，咸阳北-永寿双向8车道。机场高速+10车道福银高速，机场还不够用吗。

不发展郊区活该堵死在三环内