兰秀荣 发表于 3 小时前

记西安地铁10号线开通一周年

西安地铁10号线开通一周年了，客流量基本维持在7-8万之间，偶尔几次超过10万人次，一年内，突发几次临时停车故障，有几次接触网故障，总体来说运行平稳，但仍有需要优化的点：

1、客流量是硬伤，只有不断提升服务质量才能提升客流，比喻提升速度，降低票价；
2、每站停靠时间是所有西安地铁最长的，浪费总运行时长，每站停靠如果能降低10秒，总时长能减少3分钟。
3、2次降速，运行总时长已经过了52分钟，不说按设计的100KM速度，提升到80KM,总时间也能减少很多。
4、早晚高峰增加班次，7:00—8:30应该发车间隔缩小到5分钟，过了泾渭半岛人就满了，或者增开区间车。

6630dong 发表于 3 小时前

客流少和服务没啥特别大的关系，就是本身人少，要解决客流把线路延伸至1号线康复路或者更加靠南 一路和6号线、5号线、3号线、8号线联通了，这样彻底解决客流问题。

皮黄 发表于 2 小时前

15号线有动静没

ygl820 发表于 2 小时前

想拉动沿线房地产，没想到疫情抢先了一步。

clover 发表于 2 小时前

实现10号线和3号线 2号线 等线路的互联互通 可以提升线路的通行效率 提升客流 最终实现经济效益和社会效益双赢 也可以促进沿线地段的开发 最终增加财政收入

hello1987 发表于 2 小时前

加快发展

风中的百合花 发表于 1 小时前

已经很厉害了，赞一个。

xazjg 发表于 1 小时前

都通了一年了，一次也没坐过

PPLG 发表于 半小时前

别的不评论，
只说“降低票价”这一点，
就别想这个咯，
不切实际。

firstlove 发表于 半小时前

提升速度，降低票价

博爱 发表于 半小时前

听说10号线链接泾阳县，不是是否？人流有提升，但会提升不多。

诺迪.蓝顿 发表于 28 分钟前

速度提不上去，票价降不下来，经济帐都会算，坐的人自然会有所考虑

荣耀未央 发表于 27 分钟前

大美高陵

森格瑞拉～房 发表于 20 分钟前

不错不错
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