6630dong 发表于 2025-9-26 09:19
客流少和服务没啥特别大的关系,就是本身人少,要解决客流把线路延伸至1号线康复路或者更加靠南 一路和6号 ...
那要给沿线整几个工厂和小区,吉利,比亚迪,不行把西沃(据说都不行了)也迁过来。
皮黄 发表于 2025-9-26 09:32
15号线有动静没
15号线才是令人期待的,开通后客流量一定会带来惊喜。
不错挺好的
Aren-E 发表于 2025-9-26 18:09
那要给沿线整几个工厂和小区,吉利,比亚迪,不行把西沃(据说都不行了)也迁过来。 ...
唉,问题是不到吉利,也不到陕汽厂,还有其他一堆厂子都绕过去了,把人最多的泾渭路这条大路也撇开了{:49:}{:49:}{:49:}
哎那天坐十号线去高,高
高陵还是人少盖了大片房子卖不出。
认真听取群众意见
总体好
l白色巧克力l 发表于 2025-9-26 20:05
唉,问题是不到吉利,也不到陕汽厂,还有其他一堆厂子都绕过去了,把人最多的泾渭路这条大路也撇开了 ...
羞先儿哩,也不知道咋规划的路线。
人不是很多
单独降低票价不现实
点赞。
需要优化
一年了一次都没坐过,西安地铁开通的所有线路,也就唯有10号线!
10号线为了搞土地财政,完美的避开了人流密集的泾渭路一带,人流量少是必然的!票价和其他线路都是一个政策,怎么可能一条线路一个政策!