商飞大幅下调今年交付目标。
2025年1月 计划交付30架,年产能提升至50架2025年3月 生产目标上调至75架 根据中国媒体报道
截至2025年9月 实际仅交付5架
当前(9月下旬) 全年目标大幅下调至约25架
上海煮了超大一锅“夹生饭”!
商飞还是早日搬到西安,搞真正的“中国大飞机”!
西安诞生了中国自己的真正新能源汽车比亚迪,认真搞,中国自己的大飞机也会搞出来,不像上海,搞不出自己的,就引进特斯拉当自己的。
如今大飞机搞成“夹生饭”,又搞出20万以下的“尚界”抢比亚迪市场
新能源汽车行业本来就在反内卷,国家又一直强调建立统一大市场。上海这个时候推出“如此低价的自动驾驶尚界”!哪里体现出汽车行业反内卷?哪里执行国家统一大市场建设了?
搭载华为智能驾驶的新能源汽车,最便宜都在30万上下。尚界卖十七八万,是不是低价内卷,扰乱统一大市场建设? 让现有飞机多飞,才是现在的重点 投入这么多钱煮出“夹生饭”,给“自助创新可控”的中国工业蒙上巨大阴影!
如今,太阳能光伏行业,陷入内卷泥潭,惨烈到头部企业巨额亏损补贴欧美,人家还处处设限,自己不赚钱物美价廉还惹人嫌,真是哭笑不得,如今刚有点走出泥潭的征兆,新能源汽车行业又集体步太阳能光伏行业的后尘!眼睁睁看着又要不赚钱惹人嫌了,
上汽强塞进华为的“四界”
广汽硬拉华为出新品
东风的老总刚去华为拜访了任正非
这些给过机会的垃圾就是死不了还又推出低价产品扰乱市场
真是垃圾进了垃圾桶还能又端上桌!搞臭一大桌自己亲手做的好饭!
买办若死,谁也别想好好活了! 估计最后交付十架。 优先买洋人的 商飞就是个组装厂,人家给你供货少,你有啥脾气{:24:} 国外不提供发动机了 楼主说话过脑子吗?
919量产可能会有些问题,但要说放在西安问题就能解决,太幼稚了。西安是啥营商环境,是啥能耐,外地人不知根知底,西安人也不知道吗? 太搞笑了 太搞笑了 strella 发表于 2025-9-25 11:59
楼主说话过脑子吗?
919量产可能会有些问题,但要说放在西安问题就能解决,太幼稚了。西安是啥营商环境,是 ...
上海連一個綠捷公司都搞不定,也不要想有多好的營商環境
赛峰的工人可不拼命,不能说懒洋洋吧人家工作时也是不紧不慢,一天7个小时一周还只上四天。订单都堆积到二零三几年了,人家也不卷不扩产能。你等得起就等,等不起就去找别人 更实际 计划生变
页:
[1]
2