南阳不可能建到西安的，但是会建到商洛的。
未来去上海的很多车次依然会走徐兰高铁的，徐兰高铁目前也就 ...
是啊，徐兰吃不饱呼南转，那建商南有多大意义呢？ 138552 发表于 2025-7-19 23:37
是啊，徐兰吃不饱呼南转，那建商南有多大意义呢？
问题是京沪已经吃饱了啊！西安走徐兰转京沪到上海的线路，目前只有郑徐段车次少。
如果徐州当年重建一个高铁站，承担徐兰高铁到发站，然后把联络线接入京沪，让徐兰高铁可以到南京方向也可以到济南方向。
然后暂时按死郑济高铁，那徐兰，徐州到西安段已经吃的饱饱的了。 大西安宝宝 发表于 2025-7-19 23:21
洛阳到西安已经是公交化运行了，在洛阳换乘也可以啊
向南明年在襄阳东站就可以了，跑到洛阳龙门干嘛… 大西安宝宝 发表于 2025-7-19 23:45
问题是京沪已经吃饱了啊！西安走徐兰转京沪到上海的线路，目前只有郑徐段车次少。
如果徐州当年重建一个 ...
郑徐段车次少？你是不是对这段车次有所误解{:66:} 12306铁总 发表于 2025-7-20 12:03
郑徐段车次少？你是不是对这段车次有所误解
相比郑西段是不是少啊！ 大西安宝宝 发表于 2025-7-20 12:11
相比郑西段是不是少啊！
那也是100+的车次，西安目前也只有郑州方向超越这个数量。
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