亲爱的路人幸福
发表于 2025-6-29 23:22:55
不是好事
Eltumn
发表于 2025-6-29 23:34:42
谣言,不太可信
吃草的羊
发表于 2025-6-30 06:39:09
不好。
1559246673
发表于 2025-6-30 07:00:03
发展好了就好
hello1987
发表于 2025-6-30 07:21:20
接手运营
dt527
发表于 2025-6-30 07:51:28
专业人干专业事
秦声悠扬
发表于 2025-6-30 08:05:12
地退国进
联盟召唤师
发表于 2025-6-30 08:32:26
看不清楚它的前景
guoxin820925
发表于 2025-6-30 08:43:02
微红wh 发表于 2025-6-29 18:21
希望越来越好!
国铁管理,不一定是好事,可能效率更慢
此用户已注销
发表于 2025-6-30 09:30:17
等等看
凯悦
发表于 2025-6-30 09:30:58
感觉不是好事,5号线接驳另结算?
水晶御苑
发表于 2025-6-30 10:03:00
几十公里的运营区段折腾了多少年了?把这条线路的运营管理理顺真就这么难吗?地方上让一步,企业也让一步,让利于民嘛,只要民心有了,那点利润的波动真就能动摇某些人的乌纱帽吗?再者说,既然新车又上不了线,买那么早干嘛呀?当然有些真实情况民众并不了解,也有可能是当时买了新车准备替换绿皮车但又被某些人和事给卡住了。这条线的主要问题估计不是出在资金上,而是出在协调和管理上。另外,根据地铁运营模式制定的票价6元也偏高,西户线的运营成本不能和地下轨道的运营成本相提并论,不能机械的参照地铁的定价办法来给西户线定价。
在口罩时期,西户快客在三爻B口有停靠点可以上客,这挺好的,确实给户县通勤的人提供了极大便利,但是后来怎么就取消了B口这个点呢?有谁知道吗?还有恢复的可能性吗?
zhangm
发表于 2025-6-30 10:51:54
好的呢
firstlove
发表于 2025-6-30 11:40:23
挺好的
un999
发表于 2025-6-30 12:38:31
跟都江堰一样